大型国际汽车城专业市场和综合体的开发运营精品.pptVIP

经典车型展示 法拉利汽车专卖店 作者参观 了位于米兰大教堂附近的法拉利汽车专卖店。 重视汽车模型展示和汽车品牌服饰等,服务顾客和车迷。 中国如何设计自主品牌的赛车 法拉利的博物馆告诉我们世界一流名车需要这样的土壤,赛车文化受到重视,法拉利的创始人本身就是赛车手出身,既有一流的外观设计,也有一流的发动机技术才能诞生一流的赛车品牌。 意大利跑车进入中国市场 1992年，法拉利在亚运村会展中心进行了一次展卖，与其说是展卖，不如说是展览更为确切，因为当时中国内地还没有一辆法拉利跑车。在北京的展卖会上，法拉利厂家原本打算展览一下就运回去，因为他们认为中国内地尚不具备购买实力。没想到香港华达集团董事局主席、原北京首富李晓华先生，以13.888万美元从容地把这辆法拉利留在了北京。 二、国内汽车城和专业市场的成功案例分析 上海国际汽车城 上海是我国汽车产业基础最好的城市之一，上海通用和大众等公司产销量在国内名列前茅，上海还拥有F1汽车赛场，上海汽车消费规模巨大，因此，上海是最适合建设国际汽车城的大都市。 上海国际汽车城总体规划 上海国际汽车城 上海国际汽车城位于安亭地区，占地68平方公里，包括核心区、整车制造和零部件配套制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等主要区域，是集制造、研发、贸易、博览、运动、旅游等多功能于一体的综合性汽车产业基地及现代化新城镇。 上海汽车城核心区规划占地7.43平方公里，由研发区、贸易区、博览公园、高尔夫球场和都市服务中心等区域构成，集中体现了汽车城的研发、贸易、博览与旅游休闲功能。 上海国际汽车城核心区总平面 上海汽车博物馆 上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，集中展示了汽车诞生以来世界上出现过的近70辆经典车型，时间跨度逾百年，涉及品牌22个，为中国观众提供了鉴赏珍贵古董车以及了解汽车历史的平台。上海汽车博物馆位于汽车城的博览公园内，占地11700平方米，建筑面积27985平方米，由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。一期开放历史馆和古董车馆，展示面积约5000平方米。 三、汽车城开发的风险分析 主要风险 ：投资风险和政策风险 大型汽车城投资规模巨大，一旦投资失败损失巨大，因此，大型汽车城项目必须具有自己的特色，必须能够给顾客创造和普通汽车项目相比更大的价值。 化解汽车城投资风险的主要举措如下： 1、正确选址，科学评定开发规模，不要盲目求大，根据市场需要确定最佳规模。 2、引进一流顾问团队注重前期研究和招商摸底和销售摸底，考虑投入产出的方案比较。 3、注重项目的文化内涵和可体验性，只有抓住中高收入消费者的汽车城才能成功。 四、汽车城相关的产业政策研究 汽车贸易是汽车城的核心功能，需要形成和发挥多方面环境优势，其中主要是建立人才、信息、服务、资源配置、管理、技术、品牌、规模、市场等优势。为了加快国际汽车城的建设，在上海国际汽车城的建设、管理、财政税收、招商引资、人才、投资、土地、金融、海关、科技以及汽车交易权限等方面要争取政府给予特殊的政策。通过政策导向将预期产生一系列效应：商业效应、联动效应、开放效应、示范效应、辐射效应、共享效应和环境效应等。 汽车城应该突出如下导向 鼓励具有自主知识产权的汽车展示，例如，奇瑞，吉利等为中国汽车争光的自主开发企业。 突出环境保护和人文关怀，鼓励汽车企业承担社会责任。 名车展示和汽车文化。 政府限制购买汽车的政策研究 广州等城市已经开始对私家汽车购买上牌有所限制了。 五、汽车城的规划特点――以沈阳，郴州，池州国际汽车城为例 汽车城 旅游规划和商业规划以及城市规划结合是杨宝民先生一贯的创新思想，用来指导中国汽车城项目的规划设计更有前瞻性。 贸易中心 汽车文化体验中心 旅游中心 汽车城的功能分区 酒店和办公楼功能区 名车体验区 汽车配件区 汽车4S 店聚集区 其中，汽车4S店占地面积每个15亩，属于用地较多的业态 沈阳国际汽车城规划构想 高起点规划青岛半岛汽车城建议 在功能分区上可以按照1000-2000亩左右规模进行规划，可以考虑汽车文化酒店和办公楼以及空中花园综合体与汽车4S店，汽配市场，二手汽车市场，试验驾驶体验区（建议引进最新的模拟驾驶系统，逼真的虚拟现实环境），汽车文化动感体验等结合。 从空间布局上，建议布置汽车文化公园，让顾客感觉更加休闲。 汽车城不同业态的建筑特点，应突出生态环保 关于市场业态组合的假设模型 核心商业区 4S专卖店 核心商业区 池州13万平方米汽配市场物业组合和业态模型 汽车配件5万平方米 轿车配件 2.5万平方米 大车配件 6000平方米 微型车配件与摩托车配件 10000平方米 轮胎区 4000平方米 汽车超市 5000平方米 五金机电市场2万平方米 五金工具 1万平方米 五金设备 1万平方米