毕业设计（论文）_零件的数控加工工艺设计.docVIP

襄樊职业技术学院设计说明书 零件的数控加工工艺设计 班 级： 数控0903 学 号： 姓 名: 指导教师： 2011年 5 月 15 日 目录 设计目的……………………………………………………3 本次设计任务………………………………………………3 项目1零件的数控加工工艺设计…………………………4 项目2零件的数控加工工艺设计…………………………15 设计体会……………………………………………………27 六、 参考文献……………………………………………………28 零件的数控加工工艺设计 学 生： 指导老师： 汽车工程学院 设计目的 零件数控加工工艺设计轮岗与实施是在我们学习完了《机械制造基础》、《数控车工编程》、《数控铣削加工技术》、以及《数控加工工工艺》的重要环节。通过设计，一方面能获得综合运用过去所学的知识进行工艺分析的基础能力，另一方面，也是对数控加工过程进行一次综合性训练。通过本次设计，我们可以在以下各方面的到训练： 1．能熟练地运用已学过的基本理论知识，以及在生产实习中学到相应的实践知识，掌握从零件图开始到正确地编制加工程序的整个步骤、方法。 2．提高编程能力。学生通过设计训练，能够根据被加工零件的技术要求，选择合理的工艺，编制出既经济又合理，又能保证加工质量的数控程序。 3．学会使用各类设计手册及图表资料。查找与本设计有关的各类资料的名称及出处，并能做到正确熟练运用。 本次设计任务 项目一：零件为连接轴 项目二：零件为槽板 项目1零件的数控加工工艺设计 1.零件图分析 零件如图所示，该零件材料为45钢；零件由圆柱面、内孔面、圆锥面、圆弧面、退刀槽、螺纹组成；尺寸标注：完整，正确，清晰；φ32,、φ38的外圆有公差要求，公差要求为0.05，φ22的内孔有公差要求，公差要求为0.052，精度等级为IT8，螺纹有公差要求，中经和小径的公差为6g；无形位公差要求，但注意内孔和各外圆同心；各表面均需加工，其中：φ32、φ38的外圆面、圆弧面、φ22的内孔面表面粗糙度为Ra1.6um，φ26的外圆、φ20内孔表面粗糙度为Ra12.5um，其余全为Ra3.2um；无热处理要求。 零件图如下：   2.工艺分析 （1）零件毛坯：由于各外圆尺寸相差不大，故选择棒料为φ40×110 （2）表面加工方法：内孔：钻——粗镗——精镗 外圆面：粗车——精车 圆锥面：粗车——精车 圆弧面：粗车——精车 螺纹：粗车螺纹大径——精车螺纹大径——车螺纹 加工顺序安排：由于零件结构复杂，左端有内孔，右端有螺纹故选择：调头加工，先加工左端，再加工右端。 （3）加工路线： 下料——数控车左端——数控车右端 数控车左端：片左端面——钻内孔——粗车圆柱面、圆锥面——精车圆锥面、圆柱面——粗镗内孔——精镗内孔 数控车右端：调头，百分表找正——片右端面——粗车螺纹大径、 圆弧面——精车螺纹大径、圆弧面——切退刀槽——车螺纹 （4）量具、刀具、夹具选择 数控车左端： 刀具：93°外圆车刀、φ20钻头、盲孔镗刀 夹具：三爪卡盘 量具：游标卡尺、外径千分尺、内径量表 数控车右端： 刀具：93°外圆车刀（刀尖角35°）4mm宽切槽刀、60°螺纹车刀 夹具：三爪卡盘 量具：游标卡尺、百分表、样板、外径千分尺、螺纹环规 3.机械加工工艺过程卡 机械加工工艺过程卡如下：  4.数控加工工序卡 数控车左端 加工工步： (1)片左端面 (2)钻φ20的内孔 (3)粗车外圆锥面φ32和φ38圆柱面，径向留0.5mm余量 (4)精车外圆锥面φ32和φ38圆柱面，至尺寸 (5)粗镗φ22内孔，径向留0.5mm余量 (6)精镗φ22内孔至尺寸 刀具：93°外圆车刀、φ20钻头、盲孔镗刀 量具：游标卡尺，内径量表，外径千分尺 夹具：三爪卡盘 数控车右端 加工工步： （1）片端右面控制总长至尺寸 （2）粗车M30X2-6g螺纹大径、圆弧面，径向留0.5mm余量 （3）精车M30X2-6g螺纹大径、圆弧面至尺寸 （4）切8mm宽退刀槽至尺寸 （5）车M30X2-6g螺纹至尺寸 刀具：93°外圆车刀（刀尖角35°）、4mm宽切槽刀、60°螺纹车刀 量具：游标卡尺，百分表，样板，外径千分尺，螺纹环规 夹具：三爪卡盘 数控加工工序卡如下： 5.数控加工程序 程序号 O0504 零件图号 C-02 工序号 2 共 2页 零件名称 连接轴 工序名称 数控车左端 第 1 页 程 序 内 容 程 序 说 明 O0504 %0540 M3S500 T0101 G0X45Z2 G81X-1Z0F100 G71U2R0.5P10Q20X0.5Z0.2F100 M3S800 N10G0X28 G1Z0 F80