某改建铁路某断增建第二线工程项目投资建设可行性研究论证报告.doc

目 录 地理位置图 线路平面示意图 线路技术资料汇总表 一、概述 - 1 - 一 研究依据 - 1 - 二 研究范围和设计年度 - 1 - 三 可行性研究评估意见的主要内容及执行情况 - 1 - 四 线路地理位置和径路概述 - 2 - 五 线路在国民经济与路网中的意义和作用 - 3 - 六 改建的必要性和改建目标 - 4 - 七 研究工作概述 - 6 - 二、既有线现状 - 7 - 一 历史沿革 - 7 - 二 自然特征 - 7 - 三 改建线和相邻线的铁路主要技术标准 - 16 - 四 技术设备概况 - 17 - 五 既有通过能力及输送能力 - 26 - 六 适应客货运量发展存在的主要薄弱环节 - 27 - 三、经济与运量 - 28 - 一 经济特征 - 28 - 二 路网构成 - 35 - 三 各设计年度客货运量预测和区段货流密度及旅客列车对数 - 35 - 四 国家要求的远景年输送能力 - 40 - 四、设计线铁路主要技术标准的选择 - 40 - 一 主要技术标准的选择 - 41 - 二 主要技术标准的推荐意见 - 47 - 五、改建方案 - 48 - 一 既有能力与预测的客货运量适应情况的分析 - 48 - 二 改建方案比选概述 - 49 - 三 推荐的线路改建方案情况说明 - 64 - 四 分期分段实施意见 - 66 - 六、运输组织 - 66 - 一 车站分布说明 - 66 - 二 各设计年度客货列车对数及需要通过能力 - 67 - 三 分期输送能力与运量适应情况 - 69 - 七、各项技术设备设计的主要工程内容 - 69 - 一 轨道 - 69 - 二 路基 - 70 - 三 桥涵 - 73 - 四 隧道 - 79 - 五 站场 - 83 - 六 电气化 - 85 - 七 机务 - 89 - 八 车辆 - 90 - 九 给水、排水 - 90 - 十 通信 - 92 - 十一 信号 - 95 - 十二 电力 - 96 - 十三 房屋建筑 - 97 - 八、环境保护与水土保持 - 100 - 一 工程活动引起的生态环境与水土保持的变化程度与数量 - 100 - 二 各环境要素对周围环境的主要影响、防治、 控制污染主要措施 - 100 - 三 工程对生态防护原则、确定整治的初步方案 及主要工程数量 - 102 - 九、节约能源 - 103 - 一 主要耗能点的分布与能耗分析 - 103 - 二 节约能源的措施 - 104 - 十、XX枢纽相关工程 - 106 - 十一、外部协作条件 - 107 - 十二、建设工期和实施进度 - 107 - 一 建设工期 - 107 - 二 实施进度 - 107 - 十三、投资估算和资金筹措 - 107 - 一 投资估算 - 107 - 二 资金筹措 - 109 - 十四、经济评价 - 110 - 一 基础数据及评价原则 - 110 - 二 财务评价概述 - 111 - 三 国民经济评价概述 - 112 - 十五、研究结论 - 113 - 一 改建意义 - 113 - 二 预测运量 - 114 - 三 主要技术标准推荐意见 - 114 - 四 改建方案 - 115 - 五 建设安排、投资估算和资金筹措 - 116 - 六 经济评价 - 116 - 十六、有关部门意见 - 116 - 十七、有待进一步解决的问题 - 117 - 一、概述 一 研究依据 l、铁道部发展计划司《关于XX铁路增建第二线预可行性研究的审查意见》 计长函[2004]362号 。 2、北京XX交通咨询公司“关于《改建铁路XX线XX至XX增建第二线可行性研究》的专家组评估意见” 初稿 。 二 研究范围和设计年度 1、研究范围 河南 不含，K0+100 ～XX站 不含，K170+000 。 2、设计年度 近期2015年，远期2025年。 三 可行性研究评估意见的主要内容及执行情况 2005年8月1日至3日北京XX交通咨询公司在XX对我院编制的《改建铁路XX线XX至XX增建第二线可行性研究》进行了评估。 1、评估意见的主要内容 1 由于规划期内资源开发、经济发展导致运输需求增加，以及青藏线XX～格尔木段增二线引起本线区域路网结构的变化，《可研报告》预测结果偏低。 2 老鸦峡峡谷两跨湟水河方案比较，CK方案与ClK方案，同意《可研报告》推荐的CK方案，但需补充作进一步的技术经济分析。 3 160km/h预留200km/h的路基，应严格按铁道部正式颁发的“新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定”的要求执行。 4 对本次实施既有线提速地段的路基病害，应详细调查核实，提出病害处理设计。 5 对长度不小于1000m