交通运输业CO排放因素分解及减排潜力研究.pdfVIP

Study on the CO2 Emissions Factor Decomposition and Reduction Potential of Transportation Industry A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Liu Xiaoyan Supervisor：Prof. Wang Jianwei Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 在各国积极响应发展低碳经济的背景下，2011 年，交通运输部提出建设低碳交通运 输体系，并且在多个城市试点。低碳意指较低的温室气体排放，主要是减少CO2 排放。 为了促进低碳交通运输体系的建设与发展，减少交通运输业CO2 排放，研究其排放特征、 影响因素及减排潜力与对策具有理论和实践的双重意义。 本文在已有相关文献、理论研究及交通运输业CO2 排放量估算的基础上，采用前后 贯通的方式对交通运输业CO2 排放特征、影响因素及减排潜力与对策这一系列的问题进 行了定性与定量相结合的研究，而不拘于对其中某一方面的研究，对其中各个部分的研 究都是基于对前一部分的研究结果，并通过采用适合的方法使得结果更具有针对性和参 考性。 通过分析论证，本文得到的结论主要有：（1）随着经济的发展，我国交通运输业 CO2 排放总量持续增长，但是单位增加值的CO2 排放量，即CO2 排放强度逐渐下降，这 为降低交通运输业CO 排放提供了突破口。（2 ）通过构建交通运输业CO 排放的“双 2 2 层完全因素分解模型”分析得出，造成我国交通运输业CO2 排放量增长的原因主要是交 通运输业增加值和运输周转量的变化，而CO2 排放强度的降低可以促进CO2 排放量的减 少，基于此，计算得到我国交通运输业 CO2 排放具有一定的减排潜力。（3 ）通过对我 国交通运输业CO2 排放特征、影响因素及减排潜力的分析，可以通过提高交通运输系统 效率、优化交通运输结构、加强交通需求管理、加强低碳交通政策支持力度和推动交通 节能技术研发使用等来促进交通运输业CO2 减排。 关键词：交通运输，CO 排放，因素分解，减排潜力，减排对策 2 i Abstract In the background of each country active respond to develop low carbon economy, in 2011, the ministry of transport put forward to build low carbon transport system, and have set many pilot cities. Low-carbon refers to lower greenhouse gas emissions, mainly indicate to reduce CO2 emissions. In order to promote the construction and development of low carbon transport system, and reduce transport emissions of CO , study the emission characteristics, influence factors and the emission reduction potential and 2 countermeasures has the double meaning of theory and practice. Based on