天津港石油化工头散液车辆管理优化研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 随着天津港南疆港区石油化工码头基础设施设备的建设和完善，码头的油品 吞吐量将会大幅度的提升，码头内散液车辆集疏运系统仍然采用较为低级的人员 管理模式，该模式已经不能满足港口的发展要求，设计实施散液车辆管理优化方 案已经显得尤为重。新车辆管理模式可以明显改变车辆、人员不易管理的弊端， 而且消除安全生产隐患，加快散液车辆的进出物流管理，对于提高港口的服务质 量，提高绩效指标具有同样重要的意义。 本文首先从天津石油化工码头散液车辆管理现状入手，指出其车辆管理中的 问题所在，说明系统优化的重要性；其次采用Excel曲线拟合预测模型对港口未 来五年的油品货运量和作业车辆数进行预测分析，从未来的角度说明码头车辆管 理优化的必要性；然后对车辆管理系统进行新的方案设计，优化方案根据到港船 舶动态变化制定出散液车辆的码头前沿作业计划，各管理职能部门相互协调合作， 使车辆集疏运体系达到最高的作业效率；最后，对该优化方案的实施进行软硬件 方面的投入以及码头人员培训。 通过对天津石化码头散液车辆管理进行优化调整，最终能够满足其未来发展 目标，提高油品集疏运速率，降低集疏运成本，使天津石化码头在环渤海湾港口 群中具有竞争优势。 关键词：港口船放作业；吞吐量预测；车辆管理；优化 英文摘要 Abstract Withoilchemicalwharfin infrastructure Tianjinport construction, equipment terminal will vehiclesarelowerlevelof throughputgreatly improve．Transportation modelCannot the personnelmanagementmodel，this ofthe satisfyrequirements of scattered vehicle developmentport．Designimplementation management schemehas newvehicle optimizationliquidappearespeciallyheavy．The management mode Can the of and vehicle significantlychangedisadvantagespersonnel management， eliminatethe hidden the vehiclesscatteredin safetyproduction danger,speedup liquid theservice logisticsmanagement，improvequality． This the