声振法检测混凝路面脱空的信号处理方法研究.pdfVIP

Acoustic Vibration of Concrete Pavement Void Detection Signal Processing Method A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Wang Nan Supervisor：Prof. Guan Ke Chang’an University, Xi’an, China 摘 要 跨入到新的世纪以来，水泥混凝土路面获得了长足的发展，截至到 2004 年底，水 泥混凝土路面的总里程达到了 25 万公里，占各种等级公路总里程的 18%。水泥混凝土 路面是一种刚度大、荷载扩散能力强、稳定性好的路面结构，因其在技术上日臻完善、 经济上显示出优势而得到较为广泛的应用，但该种路面在使用过程中也会出现各种病 害，板下脱空就是常见的病害之一。本文在全面了解和分析国内外脱空检测技术和声信 号处理方法的基础上，针对声振法采集到的声信号的具体特征，充分利用 MFCC （Mel Frequency Cepstrum Coefficient ，Mel 频率倒谱系数）和HHT （Hilbert-Huang Transform ， 希尔伯特-黄变换）特征参数在路面脱空特征提取方面的良好性能，结合BP 神经网络在 自动识别领域的优秀表现，提出了一套基于声振法的检测混凝土路面脱空状况的信号处 理方法。 本文详细阐述了声振法检测理论和声振法检测中的信号处理流程。根据其声音形成 机制，在总结了其声信号特点的基础上，提出了此类信号的信号分析方法。该方法主要 有时域分析和时频分析，在时域分析中，以短时平均幅值为基础对信号的端点进行检测； 在时频分析中，提出了短时傅里叶变换和希尔伯特—黄变换，并对其进行了理论研究。 在此基础上，进一步提出了利用MFCC 系数和HHT 对信号进行特征提取的方案，在大 量实验的基础上对其进行了有针对性的改进。 为了能够准确的实现混凝土路面脱空的判别，在对 BP 神经网络进行了深入的学习 和研究后，本文分别以MFCC 和希尔伯特边际谱为输入量建立了网络模型，并在此基础 上对实际的脱空信号进行了判别实验。 关键词：路面脱空，声振法，MFCC ，HHT ，BP 神经网络 I Abstract Entered into a new century, the cement concrete pavements has obtained a substantial development, the total of the cement pavement has reached 250,000km, accounting for 18% of the total mileage of the various grades closing the end of the 2004. Cement concrete pavement is a pavement structure of stiffness, strong load diffusion capacity and good stability, and it has been more widely used because that it is perfect in technically and has been an advantage in economic. But when it has been used for a period of time , there came all kinds of diseases, and void under the board was one of the common disease. In this paper, first have understudied comprehensive