GE9FB燃机燃烧系统DLN26+燃烧器.ppt

1、燃烧方式 2、 DLN燃烧室 3、 DLN2.6+燃烧器 4、燃机启动过程燃烧方式的切换 二、燃烧系统 1、燃烧方式 （1）扩散燃烧diffusion：燃料与空气没有预先均匀混合，而是100%的燃料被100%的空气包围，在边界上相互扩散 特点： ※火焰温度高，火焰稳定 ※NOx排放高 （2）预混燃烧premix：燃料与空气预先在燃烧区上游均匀混合，燃烧反应在火焰区发生。 特点： ※火焰温度较低 ※NOx排放低 （3）NOx的形成：Nox主要由NO和NO2 组成，由于燃烧室中的火 焰温度比较高，且高于 空气中的N2 和O2 起化 学反应生成NOx的起始 温度1650℃ 。 因此，燃机排放的主要 污染物就是NOx 2、燃烧室 燃烧室主要用来实现以下三个功能： 1）使燃料与由压气机送来的一部分压缩空气进行有效燃烧 2）使由压气机送来的另一部分压缩空气与燃烧后形成的产物均匀的掺混，将其温度降低到透平进口的初温水平 3）控制NOx的形成，使透平排气符合环保标准 通过燃烧室端部燃气入口喷入的天然气与压气机压入的空气在燃烧室火焰筒里混合燃烧。燃烧使气体体积剧烈膨胀，生成高温高压燃气从燃烧室过渡段喷出，进入透平做功。 燃料喷嘴 和端盖组件 压气机排气缸的内缸 3、DLN2.6+燃烧器 DLN2.6+喷嘴 PM通道空气进口局部结构图 喷嘴和前外缸 燃烧室端盖将五只燃料喷嘴定位在外缸上，端盖上开了 很多小孔，起冷却作用 燃烧室后缸 燃料喷嘴和端盖组件装在燃料喷嘴外缸上，并套上端盖，整体装入燃烧室后缸。 后缸配置了联焰管、火花塞、火检以及脉动压力探头 导流衬套与火焰筒 导流衬套一段嵌接在后缸法兰内，另一段连接在过渡段上 火焰筒嵌于导流衬套内部 过渡段 过渡段是双壳体结构， 内过渡段被冲击冷却 衬套包围，从压气机 出口流来的压缩空气 可以通过小孔形成射 流冲击冷却内过渡段。 内表面有隔热涂层， 以降低 金属温度。 过渡段 过渡段前部使用V型支架支撑，后部使用牛腿托架支撑，与透平第一级喷嘴之间用浮动的金属密封连接 左图为从过渡段向透平看 与透平的连接 火花塞 9F级燃烧室配置了两个高能火花塞，分别布置在2、3两个燃烧室上。 火花塞可以伸缩，当点火后机组加速时， 火花塞被燃烧室中升高的压力压回，以免被烧坏。停机后，火花塞又被弹簧压进燃烧室