综合客运枢纽换区设施布局研究.pdfVIP

Facility Layout of Comprehensive Passenger Transport Center Transfer Area A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Lin Dingliang Supervisor：Prof. Zhang Sanxing Chang’an University,Xi’an,China 摘 要 随着经济的快速发展，尤其区域经济一体化进程的加快，城际之间交流与合作的不 断增强，物质文化生活的不断提高，人们出行越来越频繁，对运输服务的要求不仅仅是 安全、经济、便捷，而且更注重舒适、高效、优质。面对日益旺盛的运输需求，作为综 合运输体系的重要组成部分，综合客运枢纽呈现了越来越重要的作用。综合客运枢纽是 多种运输方式场站在空间上和功能上的有机组合，是旅客集散换乘的主要场所。长期以 来，由于交通管理体制的原因，各种运输方式分归不同行业管理部门监管，在进行综合 客运枢纽规划建设时，各管理单位往往是从自身利益出发，忽略了枢纽的整体性，从而 导致枢纽内部设施功能不完善、规模和布局不合理等诸多问题，影响了旅客的集散换乘。 “十二五”规划国家明确提出要加快构建综合客运枢纽，同时大部制改革后为发展综合 客运枢纽提供了体制上的可行性。基于上述，本文选择综合客运枢纽换乘区设施布局进 行研究。 本文在分析总结已有研究成果的基础上，对综合客运枢纽换乘区设施功能、规模和 布局问题进行整合研究。首先，通过对综合客运枢纽及其换乘区的概念界定，分析了换 乘区设施的构成和功能，以及旅客在换乘区内的步行特征、空间需求、时间需求和心理 行为，并结合综合客运枢纽换乘区内旅客集散量的预测结果，提出换乘区设施规模的计 算方法；其次，通过深入探讨综合客运枢纽换乘区旅客的流线和交通特性，提出换乘区 设施布局设计形式，即广场换乘、大厅换乘、垂直换乘、通道换乘、混合换乘等多种基 本形式；最后，将本文研究成果应用于实例进行实践检验，以期今后对综合客运枢纽的 设施布局、交通组织等规划建设过程中提供一定的理论指导和实践方法。 关键字：综合客运枢纽；换乘区；设施构成；旅客需求；设施规模；布局设计 I Abstract With the rapid development of economy, especially the acceleration of the process of regional economic integration, and the enhancement of inter-city cooperation and communication, and the improvement of material and cultural life, travel is becoming more and more frequent, and the requirement to transport service now not only limited to security, economic, convenient, but also pay more attention to comfort, efficiency and quality. Facing the increasingly transportation demand, as an important part of the integrated transportation system, comprehensive passenger transport center takes a more and more important role. Comprehensive passenger transport center is the organic combination of multiform transpo