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河北省船舶产业分析 目录 3.具有强大的钢铁生产和钢铁加工业 全省年产钢9千余万吨，列全国各省第一位，拥有首钢、唐钢、邯钢，邢钢、承钢五大钢材生产基地和许多钢铁加工企业，具备发展装备制造业特别是船舶工业的便利条件。 4.劳动力密集，能源资源丰富 全省拥有6800万人口，劳动力资源密集，拥有丰富的石油、煤炭、矿产等资源，适宜发展劳动力密集型的船舶工业。 5.产业关联行业基础厚实、发展强劲 船舶工业是典型的综合加工装配工业，在我国116个产业部门中，船舶工业对其中的97个产业有直接消耗，关联面达84％，其中尤以冶金、机械、电子、石化等行业最为密切，这也是河北省最强的行业，发展船舶工业对全省国民经济具有显著带动作用，适宜发展工业循环经济。 四、河北省船舶行业未来发展趋势分析 1.山海关船厂造修船项目：修船、造船并举 ①山海关船厂造船 首钢在秦皇岛拥有年产180万吨钢板生产厂，适宜发展船舶工业。山海关船厂百万吨造船项目中船重工（CSIC）已与河北省签订合作协议。目前厂区西侧70万平方米为造船区，拟建430×96米大坞一座、一号修船坞已加长70米扩建成3万吨造船坞，形成年造船120~160万吨的能力。 ②山海关船厂修船 目前已投产修船坞二座： 300，000 DWT 干船坞 340×60×12.M 70，000 DWT 干船坞 244×39×11.4M 新建修船坞： 200，000 DWT 干船坞 330×62×12.2M 修船码头2座 150，000 DWT 干船坞 300×62×12.M 修船码头2座 3.黄骅港修船项目：以修船为主，适当造小船 打造五大船舶配套产业区 重点建设五大船舶配套产业区： （1）秦皇岛船舶配套产业区 重点发展船用深加工玻璃产业、建设造船分段制造厂。 ①建立船用深加工玻璃生产线 　　1993年以前，我国船舶用玻璃主要依靠国外进口，1994年江苏京澄高级装饰玻璃厂投产后所生产的船用深加工玻璃，一投放船舶市场便供不应求。由耀华玻璃有限公司利用其技术优势，进口相关生产设备，建立船用深加工玻璃生产线，生产耐高温、耐高压、防爆中空玻璃，主要用于船舶驾驶台、舷窗、机舱集控室。同时，生产玻璃钢船艇所需无捻玻璃纤维和玻璃布、不饱和聚脂树脂及胶衣树脂，为制造玻璃钢船艇配套。所需投资约为2—3亿元。 （3）沧州船用铸锻件、动力配套产业区 ①泊头有铸造之乡的美誉，现有一千余家铸造厂、年铸造能力100万吨，实际生产50万吨铸件，经兼并整合后可扩大生产能力，发展成为生产船用大型铸锻件的基地。 ②泊头恒盛泵业股份公司自1992年已开始生产船用各类泵浦，并取得了船级社认可，利用其技术优势，进一步扩大船用齿轮泵、螺杆泵、水泵等生产，以适应造船大型化的需要。 ③扩大济柴公司河北分公司船用柴油机的生产规模（增加场地15万平方米），以生产船用主、辅机为主，提供D190 640KW 4/6缸船用柴油机，生产能力达800—1000台。新开发D140机、D206机（4000KW），力争2007年底出产品并上船装机。 * 一、河北省船舶行业现状概述 二、河北省船舶行业优势分析 三、河北省船舶行业劣势分析 四、河北省船舶行业未来发展趋势分析 一、河北省船舶行业现状概述 1.河北省简介 2.河北省船舶行业简介 河北省船舶行业现状概述 1.河北省简介 河北省省会石家庄。全省现设石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸、邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水11个地级市。 河北海运条件十分便利，自南向北，有黄骅港、天津港、唐山港京唐港区、秦皇岛港、以及正在建设中的唐山港曹妃甸港区等较大出海口岸。秦皇岛港年吞吐能力2亿吨，是中国大陆第2大港；唐山港京唐港区已形成3亿吨吞吐能力，唐山港曹妃甸港区已已达到3亿吨，黄骅港年吞吐量也超过1亿吨。其中唐山港、秦皇岛港位列全国前8大海港。 2.河北省船舶行业简介 经统计，河北省共有船舶工业企业45家，其中普通船舶修造企业22家，渔船造修企业16家，船舶配套企业7家。其中大型船舶工业企业是山海关船厂，拥有全国第一座30万吨修船坞，可以承接国内外30万吨以下各类船舶的修理、改装工程，该厂是我国修船基地之一。 全省2006年船舶工业总产值25.6亿元，工业增加值3.1亿元，产品销售收入19.9亿元，利税总额0.2亿元，从业人员4千余人。 主要造修船企业有：山海关船厂、秦皇岛造船厂、秦皇岛新港修船厂、昌黎渔船修造厂、天津冀海船厂、黄骅海鲲船舶工程有限公司、安新县造船厂、安新县安洋造船有限公司、安新县船舶修造厂、雄县