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超声波增湿器超声波增湿器（超声波雾化器）是以超声波换能的方法产生高频震动使水面产生雾化，在雾化的过程中产生水雾不断向周围蒸发使空气中保持一定的湿度。? 见下电路图：由QA、L2、C1、L1、C3、C2、R1及U和WR1组成一个大功率的高频振荡器，采用电容三点式振荡电路，电路的振荡频率是超声波压电换能振子U的固有频率1.013MHz。L2和C1组成的谐振回路在这里不决定振荡器频率，而是决定振荡幅度，它的谐振频率比电路的振荡频率约低，L1和C3谐振频率大于电路的振荡频率，采用两个谐振回路是为了使电路的振荡频率合成，使振荡器在大功率下保证稳定工作。 三极管采用13009加上散热片，R1、WR1是偏置电阻，调整WR1使振荡器输出适中,确定电路已经开始振荡，这里的?A?是电流表，整个电路电流确定在0.4A左右,就可以进行电路调试了。 将雾化喷水头固定在盆底，水深6-10cm为宜。调整电位器WR1，先把电位器旋至阻值最大处。打开电源，慢慢减小WR1阻值，观察电流表和水喷起情况，直至水雾最高及雾量最大，而电流最小，用相同阻值电阻代替电位器WR1即可，第一步调试完成。 然后开始进行第二步调整！将短波磁棒敲成大小不一样的磁块，放入L2的骨架中，经过反复地选择大小不同的磁块，仔细观察电流表和水喷起的新情况！这时水雾应该比前面更高及雾量更大，而电流比较前面更小，三极管的温度更低。最后将磁块固定在L2骨架中。如果有新的调试方法我们将会更新电子制作网这里的技术资料。 元件选择与制作?C1、C2、C3用高频瓷介电容电压630V。三极管要求功率为60W，反压大于300V的开关管。汽车倒车防碰撞的超声波雷达 近年来，超声波在多个领域的应用，已广为传播。在这里，笔者介绍一种汽车倒车时防碰撞的超声波雷达电路。该电路不仅可供电子爱好者组装自制，也可购置文末的专业公司生产的套件安装在各种型号的汽车上，供倒车的安全附件。该超声波雷达电路设计合理，已经多次现场试用，工作可靠。该电路由密封式超声波传感器Ｒ／Ｓ４０(包括发射和接收)，信号接收处理控制电路，报警、显示电路和电源等组成，如附图所示。各部分电路分别介绍如下。１． 超声波传感器 超声波传感器是超声波雷达电路中的重要部件，且经多次使用改进而成，其结构如图１所示。该传感器由铝合金外壳，谐振腔、陶瓷压电片、减振垫、吸声棉、填充硅胶和电路板部件等组成。传感器工作时是在陶瓷压电片上，加一固定振荡频率的超声波电压，该振荡频率与外壳平面形成共振并向空间发射超声波，同时腔内也向四周发射超声波，但腔内的超声波信号在内部会造成干扰，所以在传感器内部加有一片吸声棉，以便把干扰信号吸收。此外，传感器中的减震垫和填充硅胶，是为传感器后方贴面与谐振腔之间起隔离减震之用，以便尽可能抑制各种干扰源造成的干扰信号。 电路中的超声波传感器Ｒ／Ｓ４０，不仅用于发射超声波，也用于接收因反射的回波，所以它具有双向的发射／接收功能。 ２． 超声波信号接收处理电路 完整的超声波发射和接收电路如图２所示。这里先介绍信号接收处理电路。在图中，当双向功能传感器Ｒ／Ｓ４０接收到空间反射的超声回波信号时，该信号经Ｃ１耦合到Ｑ１管进行放大，其放大的信号经运放ＩＣ１Ａ、Ｒ８、Ｃ４、Ｃ３和Ｒ７等组成的带通滤波器选出回波信号，再由Ｄ２、Ｃ６的峰值检波器检出回波(信号)，然后经Ｑ２管放大送集成电路ＩＣ２内部电路处理。３． 单片机ＩＣ２程序控制功能和超声波发射电路 图２中的ＩＣ２是一种智能型单片机，其内部具有下列功能：设定频率的超声波振荡器；三色七段码ＬＥＤ电平驱动器；峰鸣报警发生器以及控制协调工作的时序程控发生器。ＩＣ２外部的Ｃ１４、Ｃ１５和ＸＴ组成单片机时钟电路。 电路工作时，ＩＣ２内部时序程控电路工作，并在ＩＣ２的Ｂ端输出具有一定频率的超声波信号到Ｑ３管的基极(见图２)，经Ｑ３放大和变压器Ｂ１耦合后，送超声波传感器Ｒ／Ｓ４０向空间发射超声波，一旦发射的超声波遇到障碍物时，其反射的回波同时被该传感器Ｒ／Ｓ４０接收，其接收的信号经上述介绍的放大、检波等处理后进入ＩＣ２的Ａ端，在其ＩＣ２内部由程控方式使ＩＣ２的Ｅ端输出声报警电平到Ｑ４的基极，由Ｑ４驱动蜂鸣器发出Ｂｉ……Ｂｉ的响亮报警声，同时ＩＣ２的Ｆ～Ｌ端输出七段码驱动电平供ＩＣ３驱动ＬＥＤ的显示，以完成超声发射—接收的一个检测周期。ＩＣ２从发射超声波到接收超声波的过程仅为０．２５ｓ～０．８５ｓ。由此可见，倒车的检测速度非常迅速，完全可以满足倒车时对时间的需求。 图２的汽车防碰超声波雷达电路，无论收发都采用了双路工作，以提高电路的可靠性。 T／R-40-XX系列通用型超声波发射／接收传感器 ?? T／R-40-XX系列超声波传感器是得用压电效应工作的传感器，通常我们又称之为换能器。其振子用