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ICS 43.040.10 GB/T XXXX.5－XXXX 道路车辆 熔断器 第 5 部分：板型熔断器 Road vehicles—Fuse-link Part5: Fuse links with axial terminals (strip fuse-links) （ISO8820-5：2007 MOD） （征求意见稿） 20xx-xx-xx 发布 20xx-xx-xx 实施 中 华 人 民 共 和 国 国家质量监督检验检疫总局 前 言 GB/T×××× 《道路车辆熔断器》包括七个部分： —第 1 部分：定义和一般试验要求 —第 2 部分：用户指南 —第 3 部分：片式熔断器 —第 4 部分：盒型插座式和螺栓式熔断器 —第 5 部分：板型熔断器 —第６部分：单螺栓式熔断器 —第７部分：450V 额定电压的片式熔断器 本部分为 GB/T××××的第 5 部分。 本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用 ISO 8820-5：2007 《道路车辆熔断器 第 5 部分：板型 熔断器》进行制定。 本部分与 ISO 8820-5 的技术性差异及原因如下： —为便于标准的使用，对正文中引用到的 GB/T××××.1 都加上了条款号。 —将 5.1.1 的 “试验顺序应按表2 规定”移到 5.1.2，这样更符合逻辑和标准编写要求。 —6.1.1 增加了 SF 30 型熔断器尺寸见图 2 。 —6.2.1 增加了 SF 51 型熔断器尺寸见图 3 。 —删去了对螺栓、螺母和垫片的国际标准的引用，保持系列标准的统一性。 —删去了正文中未用到的 ISO 2768-1 及 ISO8820-2 引用文件。 —将 5.8.1 的注移到表2，这样更符合逻辑和标准编写要求。 —表 1、表 3 和表 4 补充了 SF 51 型中 40-70A 的参数，以满足目前市场的需要。并增 加了注释进行补充。对应着将表 5 的“80A － 250A ”调整为“40A － 250A ”。 —在 5.1.2 中增加注释：如供需双方协商需做温升试验可参照系列标准其他部分规定。 保持系列标准的统一，增加可操作性。 —在 6.1.2 命名示例中按照行业习惯增加了额定电压。 编辑性修改如下： —用小数点“