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LNG船结构特与疲劳分析.pdf
摘 要
Nature
Gas即液化天然气的缩写。LNG船是进行国际间天然
LNG是英文Liquefied
气贸易最重要的运输工具,是国际上公认的高技术、高附加值船舶,被喻为造船皇冠上
的“明珠”。LNG船集所有技术难题和特殊工艺于一体,除了具有先进船舶所有的优点外,
还必须对液化天然气进行安全、高效、稳定的运输。目前中国虽然已经建造了第一条
LNG船,但是由于涉及到关键技术方面都是依靠进口外国专利,所以在设计和建造LNG
船方面中国仍存在很多难点有待分析解决。因此,此时对该领域进行研究具有很强的现
实意义。
目前关于LNG船的关键技术主要被欧洲所垄断,所以国内对LNG船结构方面的研究
开发相对较少,而且主要依据普通油船的规范和标准。但由于LNG船与油船结构上的差
异,使其在强度方面有所不同。
在本文中以LNG船的现状为基础。详缨分析了中国设计建造LNG船所面临的难点闯
题。深入探讨了ABS关于薄膜型天然气船的规范,并以一条实船为例,分别应用该规范
和JTP规范对其进行疲劳强度分析,将结果进行比较,分析异同点。
首先,对LNG船的现状及研究价值进行分析论述。
其次.详细分析了中国LNG船的技术特点和关键技术提出拟解决方案。
再次,本文针对美国船级社于2002年提出的薄膜型LNG船规范进行了详细分析。
最后,针对关键技术和解决的方法,依话ABs关于LNG船的规范以一条LNG实船
进行结构分析。
为了体现LNG船规范与普通油船规范的不同,依据FrP规范对同一艘实船进行结
构分析,并将两种规范结果进行比较。
关键词:关键技术;薄膜型天然气船规范;JTP规范;有限元分析;疲劳
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