船用气水混合型火喷头的设计研究.pdfVIP

哈尔滨f‘科人宁：硕十学何论文 摘 要 船舶火灾具有起火点隐蔽、不易发现，处所狭小、爆炸危险性高，容易造成人员伤 亡、施救艰难，对流传导快、火势极易蔓延等特点。因此配备有效的灭火装置非常重要。 现有的船用灭火器存在灭火剂使用量大、混合不均匀易迸溅、对人体有害，灭火系统结 构复杂、对喷嘴要求高等问题，并且对船用灭火喷头研究的公丌文献也非常少，又由于 两相流数值模拟的困难性，对气水混合型喷头的数值模拟研究更是几乎没有。本论文设 计了一种体积小、总压损失较低、方便使用的新型船用灭火喷头，通过该喷头的特殊结 构可以使水和气充分混合，以水气混合物作为灭火剂，柔化水流减少迸溅，提高了灭火 剂对着火体的覆盖性，达到隔氧窒息和冷却的双重灭火效果。 本论文从数值模拟和实验两方面对灭火喷头进行设计优化，主要进行以下几个方面 的工作： (1)通过对现有的船舶灭火器存在的问题进行研究，设计出与船用消防水带相配 合的气水混合型灭火喷头结构，并进行减阻优化。 (2)建立不同形式的喷头模型，以稳态VOF计算模型对所设计的喷头进行两相流 数值模拟，选择出掺混均匀、防迸溅性能好的模型，研究其在不同工况下的性能参数的 变化。采用不同的计算方法与VOF稳态计算结果对比，为实验研究提供较为可靠的理 论指导。 (3)以空气为气相灭火剂进行实验研究，对所设计的灭火喷头进行验证和修正， 结合数值模拟，最终设计出效果良好的气水混合型灭火喷头结构，并验证了所使用的数 值模拟方法的正确性。 (4)提出以二氧化碳和水的混合物为灭火剂，进一步提高灭火效率的方案，并以 数值模拟方法验证所设计的喷头适用于二氧化碳和水的混合。 关键词：灭火喷头；灭火剂；覆盖性：两相流：数值模拟 哈尔演I‘平II!人。’：0硕卜’：0f一沦史= ABSTRACT Thecharacteristicsof fireincludethefire to ships hiding．difficult point roomisnarrow and small，the hazardis tocausethe explosion high，easy personnel casualty， torescue convection conducts to andSO difficultly，the rapidly,easyspread on．Soitisvery to effective important equip fire—extinguishingplants．Theexisting fire—extinguishingplants havealotof amountof is problems．For is example，the extinguishantvery uneven， large，mix is to tothe extinguishanteasyspla