城市快速路布局法及其分形特性研究.pdfVIP

摘要 城市快速路系统的建设是缓解城市交通压力的有效手段，但到目前为止，对 快速路的研究仍缺乏系统的、权威的规划理论与方法，并且已有的理论和方法之 中，还有很多值得深入探讨和改进的地方。 本论文对已有的快速路研究理论和方法进行了某些探讨和改进，主要包括： 对快速路系统主要为环射状形式进行了结构上的讨论；在快速路线路布局中，应 用交通区位论对快速路线路布局进行指导；将分形理论应用到快速路网络的研究 当中，测算了北京和济南的快速路网络的半径分维数，并推导了“理想”环射路 系统的半径分维计算式；探讨了半径维数对快速路系统规划的意义等。 纵上所述，本论文对快速路研究中的某些理论和方法进行了探讨，希望对城 市快速路系统的建设有一定的指导和借鉴意义。 关键词：城市快速路；布局；交通区位；半径分维 Abstract The constructionofcity istheeffectivemeasurefo- expresswaysystem rcatabatic theurban SO is lacked transportationpressure，butfar，itstill ofthe andauthoritative and systemic theorythemethodtotheex plan thereare tobeworth an research，and ‘pressway’S manyplaces discussing dimproving． The was todosome paper researchonthe theo- precisely expressway ryand included：Discussedonstructureofthe method，mainly expressway whichis Traffic system mainlyannular-radial；Applied LocatapnTheory to theline of Fractal on supervise layoutexpressway：AppliedTheory theresearchofurban andJinan’S expressway，measured Beijing express- network radiusfractal concludedthecalculationalfor． way dimension，and mulaofradiusfractaldimensionofthe annular-·radialroadnetw--