高速铁路用HRBF500钢筋预应力混凝土梁疲劳性能分析研究.pdfVIP

摘要 摘要 强度、长寿命等诸多优点，拟应用于公路、铁路、桥梁及高速铁路中，需要承 受疲劳荷载。目前，配置HRBF500钢筋的预应力混凝土构件的疲劳性能的研究 尚属空白。因此，本文结合“国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目 形梁，对其进行静载试验和等幅疲劳荷载试验，研究其在疲劳荷载作用下受力 的性能，主要研究内容如下： (1)根据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》，设计、 制作了4根配置HRBF500钢筋预应力混凝土T形梁，并对其预应力损失进行实 时监测和理论计算，并进行比较分析。 (2)首先，对4根配置HRBF500钢筋预应力混凝土T形梁进行静力荷载作 用下的试验，分析、比较了不同预应力度、配筋率的试验梁在静载试验中的试 验现象、裂缝变化、挠度、预应力钢绞线应变、受拉钢筋应变、受压钢筋应变 以及混凝土应变的变化情况及规律等。 (3)然后，对4根配置HRBF500钢筋预应力混凝土T形梁进行疲劳试验， 分析了裂缝、挠度、预应力钢绞线应力、受拉钢筋应力、受压钢筋应力及混凝 土应变的变化规律及影响因素，并综合分析了疲劳次数N、预应力度、配筋率、 初始疲劳荷载以及应力比和应力幅等因素对试验梁疲劳性能的影响。 本文基于4根配置高速铁路用HRBF500钢筋预应力T形混凝土梁的疲劳试 验，对疲劳荷载作用下试验梁的裂缝宽度、挠度和受拉钢筋疲劳应力进行了进 一步的理论分析，为承受疲劳荷载作用的HRBF500钢筋预应力混凝土结构设计 提供理论依据。 关键词：HRBF500钢筋：疲劳荷载；预应力混凝土梁；疲劳性能。 Abstract Abstract hot Asthenew ofsteelmaterials,500MPalevelrolledbarsoffine generation steel be to bars)will and grains(HRBF500 appliedhighway，railway，bridges becauseits and and of life 11igh-speedrailway low--cost·high—strengthlong many other HRBF500 concretebeamsneedtobe to advantages．Soprestressed subjected load．At 0n of concrete fatigue fatigue present，study performanceprestressed structureswithHRBF500steelbarsiSstillintheblank．11坨refore，basedonthe theNational Researchand Program(2008AA030704)supportedby HighTechnology of ProgramChina(863Program)，fourhigh·strength Development prestressed concreteT HRBF500steel