9速公路中段路面工程第二监理组监理规划1.doc

一 工程概况 沿江高速公路朱村（铜陵）至毛竹园（池州）段的路面工程项目起点位于沿江高速公路张韩（芜湖）至朱村（铜陵）段的终点—朱村，途经天门镇、S103、铜九铁路、铜汤高速公路（上水桥互通立交）、青通河、桐梓山、西岔湖、观前镇（九华互通立交）、九华河、马衙镇、G318、里山镇、毛竹园互通立交，终点毛竹园接池州（毛竹园）至安庆（大渡口）高速公路起点。 本项目是国家高速公路网上海至重庆高速公路的重要组成部分，在全国路网中，沿江高速公路向东与湖州相连，向西与武汉、九江相接，在长江两岸与已建成通车的合宁高速、合界高速公路共同构筑两条快速通道，连南接北、承东启西，是天津、山东、江苏等地区通往上海、浙江、福建、广东等地的重要通道，它的建设对于加强中国东西交通联系，促进区域经济发展起着重要的作用；在安徽省路网中，是三十年路网规划中“三纵四横七连”中的“一横。”本项目的建设，也是安徽省实施“两点一线”（两点指合肥、黄山，一线指沿江一带）的经济战略和开发沿江旅游资源，是大力发展“两山一湖”旅游经济的需要。本项目的建设，对于加快构筑安徽省高速公路骨架，完善区域干线公路网布局，密切皖江地区与长江三角的联系，促进安徽省经济发展具有十分重要的作用。 (一)工程特点 本项目地处长江南岸，位于北纬30o00～30o 40 东经117o00～119o00之间，路线总体呈北东～南西向。区域北西为沿江丘陵平原区，南东为江南山区。地势总趋势由北西向南东渐高，依次为河谷平原、丘陵、低山及陡峭的中山地形。路线所经地区属扬子地层区下扬子地层分区沿江地层小区。沿线气候属于亚热带湿润季风气候区，具有温和湿润、雨量充沛、日照充足、无霜期长、夏热冬冷、四季分明等特点。公路自然区划处于Ⅳ2江淮丘陵，山地湿润区，地震基本烈度为Ⅵ度区 。 第二监理组所辖第二合同段位于安徽省池州市境内，全长24.852公里。其主要工程量见沿江高速公路中段路面工程第二合同段主要工程量汇总表 。 沿江高速公路中段路面工程第二合同段主要工程量汇总表 合 同 段 第二标段 施 工 单 位 东盟营造工程有限公司 起 讫 桩 号 K87+000-K117+000 全 线 里 程 (千米) 24.852 AC-13SBS 4cm (立方米) 33061.9 AC-20SBS 6cm（立方米） 49787.2 AC-20 8cm（立方米） 42030.4 38cm水泥稳定碎石（平方米） 654541.2 20cm水泥稳定集料（平方米） 528163.7 15cm厚级配碎石（平方米） 230993.3 透层（平方米） 580328.4 封层（平方米） 1200 粘层（平方米） 1690820 （二）本工程主要机构： 业 主：安徽省沿江高速公路有限公司 设计单位：安徽省公路勘察设计院 监理单位：安徽省科兴交通工程建设监理有限公司 施工单位：东盟营造工程有限公司 二 监理工作范围内容和目标 （一）监理工作的依据 1.监理服务合同； 2.业主与第三方签定的有关合同文件； 3.交通部《公路工程施工监理办法》、《公路工程施工监理规范》； 4.合同指定使用的技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程等； 5.国家、交通部、安徽省有关部门颁布的相关法律、法规等； 6.本工程监理手册； 7.本工程实施过程中，业主与监理工程师组织召开或参加的有关会议纪要、函电及其文字记录，监理工程师批准的各种图纸、指令等； 8.其它。 （二）监理服务的范围和监理工作内容 根据监理服务合同，第二监理组监理服务范围为所监理合同段内路面工程（含路面底基层、基层和面层）的施工准备阶段、施工阶段及缺陷责任期阶段的监理工作及配合交、竣工验收的有关工作。 监理组在总监办的监督下和管理下，负责所辖施工合同段的监理工作。监理人员本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻执行有关施工监理方针、政策、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，严格检查制度，以工程项目目标管理为中心，按照国家的法律和有关技术规范、公路工程标准、以及业主和承包人签定的施工合同文件，对工程进行质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、安全管理和组织协调。 （三）监理工作目标： 1.工程质量目标 1.1分项工程合格率100%，单位工程优良率90%以上，建设项目工程质量评分90分以上。 1.2杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般质量事故，尽可能少发生质量问题。 1.3消除质量通病。 1.4争创部优，国优工程。 2.工程工期目标 按照业主与承包人签订的合同工期内完成全部工程。 3.工程投资目标 工程实际投资控制在业主被上级单位批准的概算范围之内完成全部工程。 4.合同管理 合同管理有依据，有程序，避免合同纠纷的