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汽车外形 观察下列图片中的汽车 看看它们外形像什么？ 汽车外形演变与造型风格 汽车外形演变与造型风格 汽车车身的演进 马车形汽车 当时的马车还算不上是交通工具，只能算是贵族们的娱乐工具 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的演进 汽车车身的造型风格 现代汽车造型特点 汽车车身的造型风格 美国汽车车身造型风格 美国汽车车身造型风格 欧洲汽车车身造型风格 欧洲汽车车身造型风格 欧洲汽车车身造型风格 欧洲汽车车身造型风格 欧洲汽车车身造型风格 欧洲汽车车身造型风格 欧洲汽车车身造型风格 日本汽车车身造型风格 日本汽车车身造型风格 日本汽车车身造型风格 汽车车身的造型风格 中国人对汽车外观的态度 1.三厢小汽车的受欢迎——象轿子 2.两厢小汽车的受冷落——没尾巴 3.轿车名称取代房车 五、汽车外观的性别特征 1.男性化车：宽大的外形，较高的车身和底盘； 2.女性化车：短窄的外形，较低的车身和底盘； 3.中性化车：中等外形以及车身和底盘。 汽车故事—“轿车”名字的来历 先说英文名Sedan（轿车）的来历。早在汽车发明之前就有Sedan一词，它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。18世纪传到美国后，也只有纽约、费城等少大城市中的富人才有资格享用。 汽车故事—“轿车”名字的来历 1908年美国汽车大王福特推出T型车时，车由原来的敞开式变为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高，在当时是个了不起的进步。福特在推销时很想突出他的伟大改进，于是就灵机一动，将他的“封闭式汽车”（Closed car）称为Sedan，让购车人有一种心理上的满足。从此，供谱通百姓代步的普通汽车都被称为Sedan。 汽车故事—“轿车”名字的来历 再说中文名的来历。其实我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”一样可以显出荣耀。于是，人们就将当时的汽车称为轿车。 从20世纪70年代开始，中东石油危机使美国汽车追求大功率，大排量的势头有所收敛。美国汽车的块头也开始缩水，但与其他国家相应档次的车型相比依旧大了一截。自20世纪80年代到现在，美国也开发出几种小型车，但还不能和日本，欧洲的小型车相比，这些车型依旧不能成为美国汽车的主流，改变不了美国汽车大块头的形象。 1960年通用汽车公司推出美国紧凑型轿车 由于欧洲历史悠久，豪华汽车的生产历史久远，直到今天，世界上最顶级的豪华汽车几乎都在欧洲。由于欧洲历史悠久，街道狭窄，加上两次世界大战的摧残，欧洲造就了许多经典的紧凑实用的大众汽车，如大众甲壳虫，雪铁龙2CV，菲亚特500P，英国的奥斯汀、迷你等。 欧洲也是一个有着赛车传统的地区，因此欧洲的跑车也十分闻名，推出了很多超级跑车。可以说欧洲汽车呈现出了丰富多彩的汽车文化，其造型设计也因此变得丰富多彩。 第一辆法拉利跑车 欧洲的豪华汽车可以说声名显赫，奔驰、宝马、劳斯莱斯、宾利、美洲虎、布加迪，款款高贵典雅，价格不菲。 20世纪60年代奔驰600 1948年的捷豹 欧洲风格的汽车总体上来说比较保守﹑内敛，比较严谨，功能性比较强，又可细分为英国风格﹑法国风格﹑德国风格和意大利风格。 英国风格的汽车稳重内向，有内涵。他们反对机械化生产，崇尚手工制品和自然植物纹路的设计，因此，汽车造型趋于保守，热衷于装饰。着意体现豪华、气魄、庄重，形态以四平八稳的三箱形为主。 德国风格的汽车冷静，深藏不露，很少哗众取宠。他们主张汽车的造型设计必须把功能放在首位，符合科学原理，具有良好的功能，适合机械化生产，反对装饰和雕琢，并且明确提出设计的目的是为了人。因此，在设计中大量采用直线与几何形体，创造了一种严谨、科学、理性的汽车造型风格。 法国风格的汽车浪漫实用，个性十足，洋溢着法兰西浪漫气质。法国是现代艺术的发祥地，汽车造型也是标新立异。 意大利风格的汽车狂野不羁，同时又是功能与造型的完美结合。意大利是文艺复兴的发源地，汽车造型注重实践和个人技艺的发挥。 日本的汽车工业从20世纪初出现，到20世纪30年代初具规模。日本汽车造型走的是一条先仿制再自行开发的道路。 1934年的这款7hp汽车在式样上模仿了美国和欧洲的汽车，没有日本风格。 日本汽车以小型车见长，灵活实用，造型活泼，注重细节设计，廉价省油，质量上乘。因此，20世纪70年代石油危机时，日本汽车受到美国人青睐，并大批出口到美国。短短几年，日本轿车在