桩基施工方案40233.docVIP

钻孔灌注桩施工方案 一、工程概况 本项目位于郑州市区南侧，项目所在地位于G107辅道与南水北调中线工程在十八里河附近交叉。本项目的实施，不仅有利于南水北调总干渠的顺利实施，也能满足G107辅道的远期发展需要。工程起讫桩号为：K36+700—K37+360，其中主线桥桥长137米，引道长度523米；辅道桥桥长170米，引道长度490米。南水北调大桥采用（20+3×30+20）m装配式预应力混凝土连续箱梁，桥梁中心桩号为：K37+034.390。 二、工期安排 钻孔灌注桩工程计划于2012年5月15日开始施工，2012年6月30日完工。 三、施工工艺 桥梁施工前，先对结构各部尺寸、基桩坐标及标高等进行全面复核，无误后方可施工放样，基桩放样必须以设计图纸坐标为准。如发现所设桥梁角度与路线交角误差较大时，及时通知监理和设计代表，核查无误后方可施工。放样后注意各种管线。对施工中可能触及的管线，加强与有关部门协商保护措施或迁移，桩顶标高与地面标高相差较大时及时与设计单位联系。基桩钻孔及验收过程中，应核实地质资料。每根基桩均设有4根∮57毫米超声波检测管，施工时保证其位置准确牢固，并在两端密封以防止杂物堵塞管道。施工中与水利气象部门保持密切联系保证汛期桥梁安全。 1、施工平台 施工平台充分利用现有路基路面，按钻孔方法、机具大小等的要求决定，尽量减少对现有路面的破坏，施工平台高度高于路面0.3米，并在周围路基路面做好防雨准备。 2、护筒设置 护筒内径比桩径大200毫米，护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50毫米，竖直线倾斜不大于1%。护筒高度高出地面0.3米，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。 3、泥浆调制 在钻孔附近路面上砖砌泥浆池，钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，性能指标符合规范要求。 4、钻孔 钻机就位前应对钻孔各项准备工作进行检查，钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。开钻时要控制开孔的孔位必须准确，均匀慢速钻进，待导向部位或钻头全进入地层后，方可加速钻进。钻孔作业采用分班连续进行的作业方法，填写详细的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进尺度及下一班应注意事项，并经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时及时改正。钻进中经常注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，确定后记入记录表中并与地质剖面图核对。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。 5、清孔 钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，符合钻孔的质量标准后便可清孔。在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后应从孔底提取泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规范规定的泥浆指标，孔底沉淀厚度不大于30厘米。 6、钢筋骨架的制作、运输及吊装 （1）钢筋进场后，我们按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，露天堆放时垫高并加以遮盖。 （2）钢筋的表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉办法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%Ⅱ、Ⅲ级钢筋的冷拉率不宜大于1%。 （3）钢筋按尺寸截好后，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分长度不小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10倍，钢筋的接头采用焊接，焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊接时应做成双面焊缝，焊接长度不小于5倍钢筋直径。 （4）按图纸尺寸将钢筋焊接成钢筋骨架，同时还应按设计要求准确无误地设置声测管，钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑砼时不致松散、移位、变形。钢筋笼在运输及安放时应加强对声测管的保护。 （5）骨架入孔采用吊车吊装。在吊入钢筋骨架后，钢筋笼中心线应与桩基中心线保持一致，矫正后予以固定。灌注水下混凝土之前，再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。 7、灌注 （1） 灌注水下砼的搅拌机能力，必须能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批砼初凝时间。若估计灌注时间长于首批砼初凝时间，则掺入缓凝剂。 （2）水下砼采用钢导管灌注，导管内径为300毫米，导管使用前必须进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压的1.3倍。 （3）水下砼拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注里程中应无明显离析、泌水现象。运至灌输地点时，试验人员检查其均匀性和坍落度。灌注时应保持足够的流动性，其坍