课程设计说明书37636.docVIP

前 言 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 ~6=tsIv ?本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为级直齿圆柱齿轮减速器，第二级传动为。 6HbgWl! ? ?GgnP 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之—本设计采用的是级直齿轮传动 1—电动机 2—V带传动 3—二级圆柱齿轮减速器 4—联轴器 5—卷筒 6—运输带 设计要求： 1．设计用于带式运输机的传动装置 2．连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，运输带允许误差为5% 3．使用期限为10年，小批量生产，两班制工作 设计基本参数： 数据组编号 9.1 运输带工作拉力F/N 1100 运输带工作速度 1.5 卷筒直径 250 设计任务: 1．完成装配图1张（A1），零件图（齿轮和低速轴）2张（A3）。 2．编写设计说明书。 目录 一、电动机的选择 - 5 - 1.1、选择电动机类型 - 5 - 1.2、选择电动机容量 - 5 - 1.3确定电动机转速 - 5 - 1.4分配传动比 - 6 - 1.5运动和动力参数计算 - 6 - 二、各级传动零件的设计和计算 - 8 - 2.1、选定齿轮材料、热处理及精度 - 8 - 2.2、齿轮设计计算 - 8 - 2.3、校核 - 10 - 2.4、各齿轮参数总结 - 11 - 三、轴和轴承的设计 - 14 - 3.1、 选材 - 14 - 3.2 、轴承选择 - 14 - 四、滚动轴承的校核 - 14 - 五、键的选择和校核 - 15 - 5.1.键的选择 - 15 - 5.2.键的校核 - 15 - 六、轴的校核 - 16 - 6.1、Ⅰ轴的校核 - 16 - 6.2、Ⅱ轴的校核 - 17 - 6.3、Ⅲ轴的校核 - 18 - 七、箱体说明 - 19 - 八、减速器附件说明 - 20 - 8.1、视孔和视孔盖 - 20 - 8.2、油标 - 20 - 8.3、油塞 - 20 - 8.4、吊钩、吊耳和吊环螺钉 - 20 - 8.5、定位销 - 21 - 九、轴承的外部密封装置说明 - 21 - 十、总结 - 21 - 附录： - 22 - 参考资料 - 25 - 一、电动机的选择 1.1、选择电动机类型 按工作要求选用Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电动机额 定电压380伏。 1.2、选择电动机容量 电动机所需工作效率为(式2-2) 工作机所需功率（式2-3） 传动装置的总效率为 按[1]表(2-5)V带传动效率0.96， 滚动轴承效率=0.97（一对），闭式齿轮传动效率=0.97，联轴器效率=0.99，传动滚筒效率=0.96，代入得： （其中，各机械效率值分别对应依次为闭式齿轮传动8级精度，滚子轴承，齿轮联轴器） 所需电动机功率得： 因载荷平稳，电动机额定功率 1.3确定电动机转速 滚筒轴工作转速 通常，V带传动的传动比常用范围为2~4，二级圆柱齿轮减速器为8~40，则总传动比的范围为,故电动机转速的可选范围为，符合这一范围的同步转速有1500和3000r/min,现以同步转速3000，1500r/min两种方案进行比较 方案 电动机型号 额定功率/kw 满载转速 1 Y90L-2 2.2 2840 2 Y100L1-4 2.2 1420 综合考虑电动机质量、价格、传动比，只有Y90L-2符合要求 1.4分配传动比 总传动比 分配传动装置各级传动比 取V带传动比，则减速器的传动比 取两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比 ； 取低速级的传动比 1.5运动和动力参数计算 0轴（电动机轴）： 1轴（高速轴）： 2轴（中间轴）： 3轴（低速轴）: 4轴（滚动轴）： 1~3轴的输出功率或输出转矩分别为各轴的输入功率或输入转矩乘轴承效率0.99.例如1轴的输出功率，输出转矩 运动和动力参数的计算结果应加以汇总，列出表格： 轴名 功率/kw 转矩T/ 转速 输入 输出 输入 输出 n/(r/min) 电动机轴 2 6.73 2840 1轴 1.92 1.9 12.91 12.78 1420 2轴 1.84 1.82 51.54 51.02 340.94 3轴 1.77 1.75 147.5 146.03 11