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皇安大厦电梯施工方案 皇安大厦内设四台上海三菱电梯，速度2.0M/S、载重量为1000KG，其中3客梯21层/21站，1台消防梯23层/23站。 因本工程是我公司重点工程，施工工期短、因此我们挑选了技术过硬的第三施工队施工。第三施工队安装过类似工程，并对三菱电梯有一定的了解，技术强、管理水平高。 一、质量措施 本电梯安装工程严格执行《电梯安装与制造安全规范》GB7588-95标准，并认真做好质量纪录，发现问题立即整改。安装工作必须按照厂家的安装工艺执行，每一道安装工序都应有安装过程的原始记录、检测记录。在安装人员内部进行自检、互检，并由公司质量检验员进行抽检。电梯安装零部件多，需特别注意产品的保护，工地仓库和机房应派专人值班，从开箱一直到调试移交，保护好电梯的每一个零部件，使安装工作的确顺利进行，确保安装质量。 二、安全管理 电梯安装危险性大，安全工作必须放在首位。我们专门配备一名专职安全员，检查安全生产工作。各班组每天必须做好安全技术交底，时刻将安全放在第一位。每月进行安全检查，对检查中发现的问题不等不靠，认真做好整改工作，进行复检，杜绝安全事故的发生。 三、施工方法 （一）.施工准备： 脚手架的搭设： 脚手架的搭设应方便施工人员的施工，厅门下300MM应搭设平台。脚手架横杆应距离井道内壁大于300MM，以不妨碍样板架放线。 脚手架的承重力应超过250公斤/平方米。 设备堆放及保管： 设备应按照安装部位分类堆放，曳引机、控制屏、轿厢、井道电缆、钢丝绳等设备吊至顶层，其余设备尽量放置在仓库，放在露天的作好防雨工作。 （二）安装工作： 1.组织熟悉图纸： 施工前由技术人员指导施工人员学习图纸，将所有尺寸对照图纸与实物，一一进行核实确认。分工种学习有关标准，确保安装质量符合要求。 2. 制作样板架： 制作样板架时，样板架应按照井道内实际尺寸来安置，误差应不大于0.5mm。上样板架距机房楼板0.8M左右，在上样板架上打眼，以便固定铅垂线。根据图纸将各中心线及校轨线用钢丝放至底坑，并固定在距底坑0.9M左右的下样板架上。上、下样板架应对齐，相对误差不得超过1MM。 2. 导轨支架安装： 导轨支架和导轨支架的衬垫厚度应在3MM以下，超过3MM到7MM要在衬垫之间点焊。每根导轨应保证有2个导轨支架，其间距不得大于2.5米。应认真核对支架与连接板之间的间距，不得相互干涉。 导轨安装： 导轨安装可用滑轮、大绳、人力向上拉导轨，每次 只能拉一根。导轨固定后利用校轨工具和校轨线进行导轨的校正工作。导轨垂直度每5米的偏差为0.6MM，不带安全钳的对重导轨为1.0MM。导轨接头的局部间隙不大于0.5MM，台阶不大于0.05MM。两导轨的距离偏差主轨为0-+2MM，副轨为0-+3MM。 缓冲器的安装： 当轿厢在顶层或底层平层是，缓冲器端面距离轿厢 或对重的撞板距离应在300MM左右。在保证距离的情况下，固定好缓冲器基座。安装缓冲器时利用线坠、水平尺进行校正，以保证其水平度和垂直度。 层站、厅门安装： 在进行地坎的安装前，应确定地坪标高线和装修标 高，层门地坎应高处最终地面2-5MM，层门地坎水平度不大于2/1000。门套水平度误差应为1/1000，轿厢地坎和层门地坎的间隙范围应在0到+3MM之间，开门门刀与层门地坎的间隙和门球与轿厢的间隙为5-10MM，层门指示器、按钮的位置偏差小于5MM，层门门扇与门扇、门扇与门套、门扇与地坎的间隙为1-6MM。 机房设备的组装： 按照装箱单将机房设备吊至机房，开箱核对数量、 质量并作好开箱记录，设备进入机房后，机房钥匙应由专人保管。 安装时为不影响保养管理，控制屏的工作面应离墙面大于600MM以上，限速器离墙面至少100MM以上，限速器铭牌装在以侧看不见时，要将铭牌换装到限速器的另一侧，控制屏、柜与机械设备的距离不应小于500MM。由于同一机房有数台曳引机，应对曳引机、控制屏、电源开关、变压器等对应设备配套编号标志，以便区分各所对应的电梯。曳引机承重梁埋入承重墙的深度应大于75MM，且应超过墙中心20MM，在经监理核查后，灌浆隐蔽。 安装控制屏时应根据所提供的有关材料及要求，使用规定的装配架，用指定的地脚螺栓牢固安装。 当机房地板厚度小于50MM时，要在限速器下设置加强材料。 钢丝绳安装前应擦拭干净，严禁有断丝、松股等现象，曳引机钢丝绳的张力应不大于5%，钢丝绳头必须做环头，并安装牢固。 机房设备的安装直接影响着电梯的运行舒适感，故主机的曳引机垂直度不大于0.5MM，制动器闸瓦平均间隙不大于0.7MM。 电气装置的安装： 平层装置托架的安装应不碰到开关装置、导轨托架 和连接板，使用滑动导轨压板时应使之与托架、导轨托架或导轨固定板之间的距离大于50MM，要用管孔盖将将打开的深孔盖起来。 井