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强电离放电强化燃机燃烧及尾气治理研究.pdf
摘 要
本文结合国家自然科学基金重点资助项目“高气压下强电场电离气体的方法
及其应用研究”以及交通部项目“超临界电场放电强化内燃机燃烧与改善尾气污
染研究”，在常温常压下利用强电离放电非平衡等离子的方法进行了内燃机的强化
燃烧以及NOx治理研究。同时以治理NOx为主要研究对象，采用强电离放电的方
法在等离子体反应器内形成强电场，电子被强电场激励获得了能量，被加速了的
电子与内燃机尾气发生弹性碰撞，NO和N02等气体分子发生电离、分解等化学反
应后被还原成无害N2和02等气体。
利用强电离放电技术对4120一SG型柴油机的进机空气进行预处理，产生大量
成了燃烧的活化中心、加速滞燃期间雾化燃油的裂变反应，从而降低燃油燃烧所
需要的活化能，进而降低滞燃时问，使柴油机工作平稳，达到了强化燃烧的目的。
根据负载的不同，节油率在0，9％20
2．5％之间，尾气排放指标也得到～定程度的改
善。
在常温常压条件下，通过控制强电离放电的有关参数(E／n、Te)控制了等离
子体化学反应，实现了脱除模拟气体和内燃机尾气中的NOx，为治理内燃机尾气
中的氮氧化物提供一种绿色的新方法。电场强度、停留时间、处理量、氧气含量、
NOx初始浓度、湿度等对NOx脱除均有不同程度的影响，可以通过控制相关参数
来优化NOx脱除率。在模拟气体实验中NOx脱除率达到92％，在实际内燃机实
验中NOx脱除率达到49％。
关键词： 强电离、平衡等离子体、氮氧化物、强化燃烧、内燃机尾气
Abstract
more
The of has andmore exhaustis
pollutionatmospherebecoming serious，the
mainreasontothis Canform rain．This
one andacid
problem，NOxphotochemistry
isaimto NOx
reduceand
to combustionof
paper strengthen enginestrong
by discharge
atnormal isbased
on“the on combustionof
pressure，which studystrengthening
and
reductionofexhaustwitllion method
engine gas and
discharge”and‘the
of with electricfield”．
applicationionizinggas strong
electricfieldCan
Strong beformedinthe reactorwith
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