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互通式立交方案合量化评价方法的研究
摘 要
互通式立交方案综合评价是立体交叉设计中的基础性工作，也是联结不同
设计阶段之间的重要纽带。互通式立交设计的好坏，关键是方案选择的合理与否。
本文首先分析互通式立交方案比选所需考虑的因素，然后在研究现有立交方案评
价指标体系的基础上，建立了新的综合评价指标体系。该指标体系基本概括了立
交的交通安全、交通功能、经济效益、环境影响、施工等方面的需要。然后详细
阐述了各个指标的量化方法。
通过对主观赋权法和客观赋权法特点的分析，提出了基于改进的层次分析
法和熵值法的组合赋权法。接着分析了现有层次分析法中19标度法的不足，提
出采用e叫5~8巧标度法作为两两比较的准则，改进层次分析法。客观赋权法则采用
熵值法，然后采用线性加权组合法综合主、客观权重。
论文分析了常用的两种综合评价方法——模糊综合评价法和灰色关联分析
法的原理和优缺点。然后根据互通式立交方案评价中定性与定量结合、模糊性和
灰色性并存的特点，提出了一种将模糊综合评价法和灰色关联分析法结合起来的
新的综合评价方法。最后通过上磺互通式立交方案评价的实例应用检验该综合量
化评价方法的可行性和适用性。
关键字：互通式立交；综合评价；组合赋权；模糊综合评价；灰色关联分析法
Abstract
evaluation
of schemesisnot abasicworkof
Comprehensiveinterchange only
alsoan linkbetween
interchangedesign，but important different
designphases．
Successof onschemes bad
Actually,theinterchangedesigndepends selection，a
schemewillleadtoabad first factorswhichshould
interchange．This
paperanalyses
beconsideredschemes forwardanewindex of
during selection，then
puts system
evaluationbasedon the evaluationindex of
comprehensive studingexisting systems
schemes．Theindex summarizestheneedoftraffic
interchange system
basically safety,
andSOon．
transportfunction，economicefficiency,environmentalimpact，construction
Themethodsto theindexesarealso
calculating presented．
the
characteristicsof
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