培训资料-公路工程施工技术.ppt

表3-1 沥青路面施工中，沥青混合料温度要求 ≥70 ≥70 找补 各种材料 ≥60 ≥50 碾压终了 ≥90 60~80 碾压 90~120 100~120 摊铺 130~150 130~150 到工地 黑色石屑 沥青砂 ≥60 60~70 碾压终了 ≥90 80~100 碾压 110~130 100~120 摊铺 130~150 130~150 到工地 密集配中粒式沥青混凝土 ≥60 ≥60 碾压终了 ≥90 80~100 碾压 110~130 100~120 摊铺 120~140 110~130 到工地 沥青混凝土及黑色碎石 冬期（℃） 常温（℃） 作业工序 沥青混合料类别 7．路面啃边 （1）现象：多数发生在安砌立沿石的路边缘，车轮经常靠边的路段在平沿石以里30 cm以内路面纵向掰裂下沉。 （2）原因分析： 1）路基或路面基层碾压不到位。路面铺筑在未经压实的底层上，一经车轮碾压便发生局部下沉掰裂。 2）路肩部分未经碾压，路肩下陷，引起立沿石外倾，路边掰裂。 3）路边积水下渗，使土基和基层降低稳定性，造成路边下沉掰裂。 4）安装立沿石的内外废槽未夯实，经车轮碾压路边下陷或立沿石向外倾倒，引起路边掰裂。 （3）预防措施： 1）对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证包 括路肩在内的全幅路达到要求密实度。 2）路面完工后，要休整压实路肩，路肩横坡不小于2％，利于排水。如果采用路肩纵向排水，通过水簸箕排向路外的，路肩纵坡要顺畅，不能积水。 3）安装立沿石的内外废槽要用小型夯具作充分夯实。 （4）治理方法： 1）挖出破损边缘，切成纵、横向正规的断面，并适当挖深，采取局部加厚边部面层的办法修复。 2）改善路肩，使路肩平整、坚实，与路面边缘衔接平顺，并保持路肩应有的横坡度，以利排水。 3）用砂石料加固路肩，或在路面边缘加没较重型立沿石，使其表面与面层齐平，防止啃边。 8．路面接茬不平、松散、路面有轮迹。 （1）现象： 1）使用摊铺机摊铺或人工摊铺，两幅之间纵向接茬不平，出现高差，或在接茬处出现松散掉渣现象。 2）两次摊铺的横向接茬不平，有跳车。 3）路面与立沿石或其他构筑物接茬部位留有轮迹。 （2）原因分析： 1）纵向接茬不平，一是由于两幅虚铺厚度不一致，造成高差；二是两幅之间皆属每幅边缘，油层较虚，经碾压后不实，出现松散出沟现象。 2）不论是热接还是冷接的横向接茬，也都是由于虚铺厚度的偏差和碾轮在铺筑端头的推挤作用而很难接平。 3）油路面与立沿石或与其他构筑物接茬部位，碾轮未贴边碾压，又未能用墩锤烙铁夯实，亏油部分又未及时找补，造成边缘部位坑洼不平松散掉渣，或留下轮迹。 （3）防治措施： 1）纵横向接茬均须力求使两次摊铺虚实厚度一致，如在碾压一遍后发现不平或有涨油或亏油现象，应即刻用人工来补充或修整，冷接茬仍需刨立茬，刷边油，使用热烙铁将接茬熨烫平整后再压实。 2）对立沿石和构筑物接茬，碾轮碾压不到的部位，要有专人进行找平，用热墩锤和热一烙铁，夯烙密实，并同时消除轮迹。 9．路面泛油、光面 （1）现象：路面的沥青上泛至表面，形成局部油层，或由于行车作用，矿料磨光，路面形成磨阻值小的光面。 （2）原因分析： 1）层铺法施工，沥青用量过大，或矿料不足或矿料过细，不耐磨耗。 2）层铺法在低温季节施工，路面未成型，嵌缝料散失，面层沥青量相对变大。 3）采用下封层时沥青用量过大。 4）拌和法表面处置的油石比过大或沥青稠度过低。 （3）防治措施： 1）用适当粒径的矿料进行罩面，提高路面粗糙度。 2）根据泛油程度不同，在高温季节撒铺不同规格和数量的矿料，撒料时应掌握先粗后细，少撒、勤撒的原则，然后用重碾强行将矿料压人光面。 10．检查井与路面衔接不顺 （1）现象：路面上的各类检查井较路面高或低洼，或井周路面下沉、碎裂。 （2）原因分析： 1）检查井周围土基回填不实，路面基层密实度不够，造成井周下沉。 2）升降检查井时，检查井圈未与路面高度和路纵横坡吻合。 3）检查井圈缺乏足够的水泥砂浆和水泥混凝土固结牢固，经车辆创压后活动，致使井周路面结构碎裂。 （3）预防措施： 1）检查井周的回填土。从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土。松散材料的路面基层，凡不易夯打密实部分，可填筑低标号混凝土。 2）为了使井周围路面基层松散材