开展铁路快运电子商务的设想与分析.docVIP

开展铁路快运电子商务的设想与分析 1．铁路快运MIS开发背景 　　铁路快运是指小宗货物的快速运输，除涉及随客车装运的行李包裹和部分零担货物外，其承运范围甚至涵盖邮政系统中的包裹和快运公司承运的快件。虽然目前快运运量小于整车运量，但由于运价较镐，所以快运的经济效益非常可观。在市场条件下，由于经济模式转轨，社会对小宗货物及高附加值小宗货物的快速运输需求日益增长，铁路快运在市场经济环境中由于客户需求和效益都较高，正逐渐成为铁路新的经济增长点。 　　 根据1999年统计资料，我国铁路目前共有客运站6610个办理快运业务。中国铁路快运管理信息系统的最终目标是建设一个覆盖全路所有快运受理站的计算机网络，实现铁路客运快运过程的全程追踪，为铁路快运管理提供决策支持，向社会提供信息服务，全面提高快运的服务质量。 　　 随着客票预售系统在全国主要客运站实施，客运信息基础设施已经具备了一定的规模，应用系统的开发和应用取得很大进展的条件下，加快建设全路客动快运营运信息系统，合理利用现有客票系统的资源并使之进一步延伸，完成全路客运快运信息系统的互联和信息共享，实现快运过程追踪，将电子商务等高新技术手段引入物流运输领域，开展增值服务，已经成为一个亟待解决的问题。 2．铁路快运MIS 的功能特点 　　（1）全面提高铁路快运生产及管理的信息化程度和服务水平　 铁路快运营运管理MIS作为铁路快运生产过程中的信息管理工具、营销技术支持平台及管理辅助决策手段。铁路可以通过该系统，按市场要求动态调整、组织铁路快运，将大大地提高铁路快运的服务水平和市场份额。 　　 （2）铁路快运生产信息共享，提高生产率　　铁路快运营运管理MIS将为铁路快运的发送站、中转站、到达站之间快运的信息共享，减少中转、到达站大量的数据重复录入工作，提高生产效率，更为重要的是可以根据小宗货运市场的情况，对铁路快运的运力和运能配置进行动态调整，有效地解决快运运能虚糜及不足并存的现象。 　　（3）实现铁路快运追踪，提高铁路快运的社会信誉度。 　铁路快运营运管理MIS将为铁路快运提供信息采集、核实技术等快运追踪所必需的技术手段，将有效地减少和控制快运过程中的快运装卸、交接、仓储管理等方面可能出现快运事故的隐患，如标货不符、快运灭失等现象。即命名发生快运事故，系统可以及时追查、明确责任、及时赔付，提高铁路快运的信誉度。 　　 （4）实现快运密钥提取，提高快运运大效率　　 铁路快运营运管理MIS将提供快运密钥提取功能，改变了目前通过邮局寄送撮凭单、货主凭提货单提取快运的传统做法。大大地减少了快运在站滞留时间和快运实际送达时间，同时即减少了货主在保管费用上的支出，又提高了快运仓储的实际能力，提高了铁路快运的市场竞争力。 　　（5）提供铁路快运的统计分析、预测、决策技术手段　 铁路快运营运管理MIS为铁路快运建立了快运管理指标体系以及相庆的统计分析、预测、决策支持等方面的技术手段，不仅有助于快运收入的内部清算，而且可以适时根据货源、运能调整运输方案及优化配装。 　　 （6）建立了铁路快运经营、管理为一体的系统集成模型，全面提高铁路快运的工作效率 　按照铁路快运的业务流程，铁路快运营运管理MIS编织了覆盖铁路各级快运经营、管理单位、部门和社会服务窗口及快运代理和货主的全国范围的计算机网络，彻底改变了目前个别快运输站的单机或局域网域网络的计算机管理，规范了铁路快运计算机管理的系统平台、数据结构、用户界面等，实现站间通信，全路信息共享，充分发挥了行业的整体优势，大大地减少了现场工作人工作劳动强度，提高了工作效率。 　　 （7）利用Internet/Intranet 等高新技术手段开展服务，实现信息增值　 考虑到铁路快运需要电子商务技术作为提高竞争能力的手估快运管理系统在系统模型一级就考虑到建立铁路快运电子商务系统的需要。通过与铁道部 Internet、ChinaNet等，铁路快运信息系统可以实现信息的网上发布，并满足货主追踪查询、预约货位等在线查询、在线交易的要求。此外，利用多媒体手段，建立铁路快运客户服务中心（Call Center），通过语音、传真等手段丰富货物到达通知、货主预约请求、投诉、查询等服务。这些功能能够使铁路快运的市场营销手段得以增强。此外，通过与各类代办点、旅游、餐饮行业互联，提供个性化服务功能和相关系统为快运信息增值服务提供了手段。 3．开发电子商务系统符合货运市场发展的需求 　　 经过五十年的建设和改革开放以来的快带发展，国内运输业正在农步形成由公路、铁路、水运（海运）和航空运输等运输行业构成的庞大运输基础设施、载运工具和若干服务休系。各人行业的运输形式既有各自的优势，又有其固有的弱点。由于行业体制划分和技术手段上的欠缺，这些运输行业仍是各自为政，既未形成适应市场经