北洋驾校教学大纲.docVIP

第一阶段 1 汽车原理，各个部位操作技巧（离合 油门 刹车 手刹 档位 方向盘）等等 2 起步、停车、加减档、变更车道、拐弯、掉头。 第二阶段 3 倒桩（左倒桩 右倒桩 移库） 4侧方停车 第三阶段 5曲线行驶 6直角弯 7 坡道起步 8通过单边桥 9通过连续障碍 10 通过起伏路 第四阶段 科目三考试规则及考试技巧 新世纪新北洋 明明白白消费，实实在在学车 世纪北洋驾驶员服务有限公司拥有一批责任心强、技术过硬、态度好、素质高的优秀教练员队伍，配备性能优良的桑塔纳教练车，场地设施齐全， 在教学上完全抛弃传统师徒观念的教学方式，倡导“快乐教学”的理念，为广大学员提供快捷、优质的教学服务。 公司推广全新的管理和服务理念，建立了一套完善的管理制度，保障公司日常运行的是一个由北洋学子组成的团队，他们带着年轻人火辣辣的热情去工作，用旺盛的精力去创业，在服务他人中体会成功的快感和喜悦。 细节决定成败 态度决定一切 学车也如此 刘新宇 第一阶段训练 汽车原理、各个部位操作要领 离合器 离合器用以控制发动机与传动部分连接或脱开，实现动力的传动或切断。起步、加档、减档、停车、超低速行驶时使用离合。 离合器（起步、加档、减档时）的操作要领 以膝关节的伸屈力用左脚脚掌踏下或松抬离合器（脚后跟不能着地） 踩离合器踏板时动作要迅速，一脚到底，使离合器彻底分离。 松抬离合器步骤要领 慢抬、定住、轻踩油门、慢抬，一开始慢抬，当感觉到离合器逐渐结合至半联动后，离合器定住，右脚轻踩油门使发动机转速上升至两千转（声音变大），然后离合器上台一毫米，右脚再次轻踩油门，离合器在上台一毫米，当车辆向前行驶时，离合器慢抬至全联动，左脚放在离合器踏板左侧地板上 。 离合器半联动（超低速行驶）控制要领 在倒车、通过障碍、参加设施考试，路况复杂等特殊情况下需要使离合器半联动超低速行车。 操作方法 踩下离合器，挂入一档或倒档，轻抬离合到半联动定住，右脚放在刹车上不踩，轻抬离合一毫米，使车辆低速行驶，觉得车速快就向下踩一毫米，觉得车速慢就向上抬一毫米，根据需要控制好车速，紧急情况可以临时借助刹车控制车速，不能长时间使用刹车。 离合器的考试要求 操作步骤要正确，半联动要慢 要稳 起步加减档时不能因为离合器操作不当，使车辆产生熄火、顿挫、不平稳。 超低速行驶时能使车辆保持一迈车速度平稳行驶。 油门 油门用以控制发动机转速的增高或降低、发动机的力量大小，达到车速加快或降低的目的。 油门的操作要领 油门由右脚脚掌来踩踏（脚后跟着地） 油门踩踏要平稳，油门要慢踩，抬的时候自然抬起。 油门考试要求 油门要与离合配合好不能让发动机空转（响）、不能让发动机熄火、发抖。 制动踏板（刹车） 刹车是操作车轮制动器的部件，用于汽车降速或停车。 制动踏板（刹车）的操作要领 刹车由右脚脚掌踩踏 一般情况下 轻踩 逐渐重踩（达到想要车速），慢抬。 紧急情况下 重踩刹车，手刹可以同时用。 刹车考试要求 如没有紧急情况，使用刹车时车辆不能有太大顿挫、不能熄火。 驻车制动器（手刹） 手刹用于车辆静止时，防止车辆溜动。 拉上来 是使用手刹 放下去 为不使用手刹 手刹扳手前端有锁止按钮，按下为开，松开为锁止 手刹使用要领 拉手刹 右手握住扳手自然拉起 放手刹 右手握住扳手自然拉起 按下锁止按钮 自然下放 手刹考试要求 车辆行驶前手刹应放下，车辆静止后手刹应拉起。 变速操纵杆 变速杆用来改变不同的大小变速齿轮的分合、调换。 变速操纵杆操作要领 用右手掌心扣在档杆球面上方，手指自然下垂，用力方法：大臂带小臂，小臂带手腕、按照档位示意图挂入需要档位。 变速操纵杆考试要求 握档方法要正确、不能低头看档、不能随意晃动档杆、不能进错档位、不能越级加减档。 方向盘 方向盘是控制车辆行驶方向的装置。 方向盘操作要领 双手握方向盘左手握在十点的位置，右手握在三点半的位置，大拇指不能扣到方向里面应大拇指背面朝上。小幅度打方向应该以左手为主右手为辅住作用，上下推拉。大幅度打方向应改左右手打交叉轮。 右交叉轮 左手推方向盘到两点位置，右手放到十点到两点区域，左手放到六点到九点区域，然后根据需要控制方向盘。 左交叉轮 右手推方向盘到十点位置，左手放到十点到两点位置，右手放到三点到六点位置，然后根据需要控制方向盘。 拐弯、掉头时，方向盘要早打慢打、早回慢回。 方向盘考试要求 双手只能推拉和交叉打轮，不能左右手接送打轮，变道、拐弯时打方向盘要稳，手不能乱，要有节奏车，车辆应按正确路线行驶。 行车前的准备工作 调整座椅、记好安全带、调整后视镜。 启动机动车 打开钥匙的第一档车辆自检三秒后自检完成，踩下离合器、踩下刹车，看看检查档位是不是空挡，把钥匙迅速向右拧到底，听发动机声音