《成套电器技术 part2》.pdf

127 完全厦盖住静触头盒，形成有效隔离 3 同时，由于上、下活门不联动，在检修时，可锁定带 电侧的活门，从而保证检修维护人员不触及带电体。在于车室门关闭时，于车同样能被操 作，通过门上观察窗，可以观察隔室内于车所处位置、分合闸显示、储能状况。 在于车室的门上设置了于动操作紧急按钮，当电气操作出现异常情况时，可在门关闭状 态下，通过按钮对断路器进行手动合、分操作。 (2) 母线室 主母线通过分支母线和静触头盒固定。主母线和联络母线为矩形截面的铜 排，大负荷电流(2(盼的时，则采用两根 D 形铜管母线以平面对平面拼成外观为圆形的 母线。支母线通过螺栓联接于静触头盒和主母线，不需要其他支撑。对于特殊需要，母线可 用热缩套和联接螺栓绝缘套与端帽覆盖，相邻开关柜母线用套管固定。这样联接母线间保留 了空气缓冲，在万一出现内部故障电弧时，能防止其贯穿熔化，套管能有效把事故限制在本 柜内而不向其他柜蔓延。 (3)电缆隔室 电缆室空间较大，电流互感器、接地开关装在隔室后壁上，避雷器安装 于隔室后下部。将于车和可抽出式水平隔板门移开后，施工人员就能从正面进入柜内进行安 装和维护。电缆室内的电缆连接导体，每相可并联 1 - 3 根单芯电缆，必要时每相可并接6 根单芯电缆。连接电缆的柜底配制开缝的可卸式非金属板或不导磁金属封板，确保了施工方 便。 (4) 继电器仪表室 继电器仪表室内可安装继电保护元件、仪表、带电显示装置指示器 以及有特殊要求的二次设备，控制线路敷设在足够空间的线槽内，并有金属盖板，可使二次 线与高压室隔离。其左侧线槽是为控制母线的引进和引出预留的，开关柜自身内部的二次线 设在右侧。在继电器仪表室的顶板上还留有便于施工的小母线穿越孔。接线时，仪表室顶盖 板可供翻转，便于小母钱的安装。若小母线采用次圆形铜棒小母线，则不能超过 10 路控制 小母线;若小母线用电缆连接，则可敷设 15 路控制小母线。 4. 联锁装置 开关设备内装有安全可靠的联锁装置，满足五防要求。 1)仪表室门上装有提示性的按钮或者 KK 型转换开关，以防止误合、误分断路器。 2) 断路器手车在试验或工作位置时，断路器才能进行合分操作，而且在断路器合闸后， 手车无法移动，防止了带负荷误推拉断路器。 3) 仅当接地开关处在分闸位置时，断路器手车才能从试验/断开位置移至工作位置;仅 当断路器手车处于试验/断开位置时，接地开关才能进行合闸操作(接地开关可附装带电显 示装置)。这就防止了带电误合接地开关及接地开关处在闭合位置时关合断路器。 4) 当接地开关处于分闸位置时，下门及后门都无法打开;当接地开关处于合闸时，若 下门或后门没有关上，接地开关不能分闸，防止了误入带电隔室。此外，还可以在接地开关 操作机构上加装电磁锁定装置，以提高可靠性。 5) 断路器手车确实在试验或工作位置，但没有控制电压时，仅能手动分闸，不能合闸。 6) 二次插头与手车的位置联锁。柜体上的二次线与断路器手车上的二次线的联络是通 过手动二次插头实现的。二次插头的动触头通过一个尼龙波纹伸缩管与断路器手车相连，二 次静触头座装设在开关柜手车室的右上方。断路器手车只有在试验/断开位置时，才能插上 和拔出二次插头。断路器手车处于工作位置时，由于机械联锁作用，二次插头被锁定，不能 拔出。断路器手车在二次插头未接通之前仅能进行分闸，所以无法使其合闸。 128 5. 泄压装置 开关柜从设计上已经考虑到开关柜内部故障电弧的防护。在断路器手车室、母线室和电 缆室的上方均设有泄压装置。当断路器或母线发生内部故障电弧时，伴随电弧的出现，开关 柜内部气压升高，装设在门上的特殊密封圈把柜前面封闭起来，顶部装设的泄压金属板将自 动打开，排泄气体释放压力，以确保操作人员和开关柜的安全。 6. 带电显示装置 如果用户有需求，开关柜内可设置带电显示装置。该装置由高压传感器和可携带式显示 器两个单元组成。该装置不但可以提示高压回路带电状况，而且还可以与电磁锁配合，实现 强制锁定开关于柄，达到防止带电关合接地开关，防止误入带电间隔。 7. 防止凝露和腐蚀 为了防止在高温度或温度变化较大的气候环境中产生凝露带来危险，在于车室和电缆室 内分别装设加热器和凝露自动控制器