轨道交通规划设计-绪论.pptVIP

1、城市中的交通问题 (1)交通拥挤 研究表明，城区交通流的速度每10年降低5%，拥挤的严重性随城市规模增加而增加。 道路交叉口冲突示意图 (2)环保问题 机动车是构成烟雾的两种主要污染物－CO和臭氧的主要来源。在许多城市超过了世界健康组织(WHO)推荐的标准。 另外据经合组织（OECD）估计，发达国家有15%的人口生活在65分贝以上的高噪声环境下，这些噪声主要来自交通；还有重型货车及夜间装卸引起的震动。 (3)交通事故 目前每年有25万人死于交通事故，1000万人受伤，欧盟15国道路交通事故每年死亡人数为4.4万人；其中，以葡萄牙、希腊的交通事故率为最高。 (4)城市美学 新增交通设施的建设，对历史建筑的损坏以及空地的减少均会破坏城市景观。 (5)土地消耗 机动车停车场的建设方便了机动车使用者，但对其他行人、非机动车用户来说则是障碍。 (6)全球变暖 主要是燃料(固体及液体)燃烧所致。目前，交通排放的CO占全部排放量的25%，且其数量在逐年增加。 (7)能源消耗 在多数发达国家，运输部门所用的能耗占国家各行业总能耗的25%以上。液体燃料比例更大。 (8)城市分散化 机动车运输的发展导致了居民出行距离与出行时间的增加，从而使出行时间和空间更为分散；它反过来又增加了人们对轿车的依赖；减少了公共交通发展的可能性。 2、城市轨道交通的未来 城市交通系统 地铁 轻轨铁路 轨道交通 市郊铁路 公共交通 电车 公共汽车 巴士 城市交通 导向巴士 准公共交通 出租车 出租机动三轮 非公共交通 私家车 自行车（非机动运输） 步行 （非机动运输） 各类交通系统的适应范围 城市轨道交通系统的优势 1、能有效缓解交通拥挤现象。（速度快，容量大，且采用隔离或部分隔离措施） 2、具有较好的可持续发展性。（污染少，能耗低，车辆减振装置先进） 3、能提供更舒适的乘车环境，安全性好。（采用隔离或部分隔离措施，安全系统先进） 1.1 城市交通发展概况 1.2 轨道交通发展历史 1.3 有代表性国家轨道交通的发展 1.4 城市轨道交通的技术经济特征 1.5 轨道交通系统规划与设计的主要内容 1.6 我国轨道交通系统建设程序 1.7 小结  城市轨道交通系统的概念：服务于城市客运交通，通常以电力为动力，在固定导轨上轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。 城市轨道交通系统可以根据多方面的特点来分类，如运输能力、外形特点、采用的技术等。主要分为： 有轨电车(Trolley Bus) 轻轨铁路(Light Rail Transit) 单轨系统（Monorail） 自动导向交通系统（Automated Guided Transit) 地铁(Underground Railway, Subway，Metro) 市郊铁路(Suburbs Rail) 1.4.1 有轨电车 利用街道上的轨道运行的电力车辆或列车系统。 优点：造价低，建设容易。 缺点：所受干扰多，速度慢，通行能力低，平交道口多，极易与地面道路车辆冲突，引起道路交通堵塞。 发展现状：已经比较少见，多数被改良为轻轨系统。 1.4.2 轻轨铁路（Light Rail Transit） 轻轨的概念：轻轨交通车辆轴重较轻，施加在轨道上的荷载相对于市郊铁路或地铁的荷载来说比较轻，故称轻轨。是一种介于有轨电车和地铁之间的中运量的轨道交通工具。 欧洲与北美对地铁的投资热潮到80年代后让位于轻轨系统。电气化的轻轨系统有许多优于地铁和市郊铁路的地方，且造价低廉。线路工程量小，车辆轻，可以在更大的坡道上、更小的曲线上行驶。轻轨要求有至少40%的股道与道路完全隔离，以避免拥挤。这使得它与有轨电