2013年第10期，总第74期-四川交通职业技术学院图书馆.PDFVIP

《高教信息摘编》 高教信息摘编 （2013 年第 10 期，总第 74 期） 四川交通职业技术学院图书馆编 教育时评  高职航海类专业“四通耦合”人才培养模式的构建 教育改革  以制度和机制创新推动校企合作  改革创新加快推动教育信息化发展 高教新闻  中国大学步入“宪章”时代 高教视点  聚焦大学章程：大学章程的共性与特色  高校管理不妨告别“冷酷到底” 实践探索  大学语文：怎样减负增效  高校如何释放教授活力？ 第 1 页 共 21 页 《高教信息摘编》 高职航海类专业“四通耦合”人才培养模式的构建 叶明君 海上运输承担着我国 90% 以上的国际贸易和50% 以上的国内贸易运输任务，有力地支 撑着国民经济的发展。而航海教育则承担着培养航海类专门人才的重要使命，在航运业的发 展过程中发挥着基础性、全局性和先导性的重要作用，同时，它对我国开发和利用海洋、巩 固海防，维护国家海洋权益具有重要的战略意义。我国从招生、经费投入、就业等方面对航 海院校一直采用比较特殊的政策，对学生管理、课程设置等一直采取标准化、国际化等特殊 的方式。 当今世界的航海教育必须朝着信息化、国际化、技能复合型等方向发展，航海院 校要与时俱进， 加强对航海类专业人才培养模式的探究与改革，提升人才培养实践技术层 面的创新水平，满足国际航运业对人才素质的要求。 一、高职院校人才培养模式的基本元素 目前，国内高等职业教育研究者对人才培养模式的内涵理解主要有以下几种： 一种是指在一定的职业教育理念的指导下，职业教育工作者群体所遵从的关于技能型人 才培养活动的实践规范和操作样式，以现代职业教育理念为基础，以形成学生的职业能力为 目标，以技术知识和工作过程知识为主要内容，以校企合作、强调做中学为主要教育方式。 一种是指在一定的教育理念下，高等学校为完成人才培养任务而确定的培养目标、 培 养体系、培养过程和培养机制的系统化、定型化范式。 也就是说， 人才培养模式的形成和 确立基于四大要素：人才培养目标、人才培养体系、人才培养过程和人才培养机制。 另一种，是指教育思想和观念的指导下，围绕培养目标的实现，按照特定程序、通过专 门方法、使用特定资源所进行的人才培养活动的一种特定类型。 虽然上述几种说法不一，但其核心要素基本相同。 即：目标、程序、方法和资源。 其 中目标要素定位着重在于培养高技能型专门人才；资源要素着重在于综合使用学校资源、企 业资源和社会资源，并致力于相互间的价值转换；方法要素着重进行工作内容与学习内容的 轮换，保持学习内容和工作内容的一致性；程序要素上按照企业需要设计人才培养程序，追 求基于工学结合的学习场所和工作场所的融合。 从高职航海类专业人才培养实践的特殊性 出发，构建能指导实践的培养模式是研究当前航海类人才培养的关键。 二、高职航海类专业人才培养的主要困境 （一）由人才培养目标引发的教学改革困境 第 2 页 共 21 页 《高教信息摘编》 由于海员标准以中华人民共和国交通运输部海船船员考试、 评估和发证规则为唯一的 依据，因此，航海教育的人才培养始终受制于海事局的证书考试，应试教育与素质教育的矛 盾长期存在。 以高职航海技术专业为例。一个学生从入学到取得无限航区三副适任证书成 绩合格证明，先后需考取 7 本专业证书，分别是海船船员基本安全、精通救生艇筏和救助 艇、高级消防、精通急救、雷达观测模拟器、 自动雷达标绘仪和全球海上遇险和安全系统 （GMDSS ）操作员。 而高职三年的学习时间安排上，通常是第一学年以文化基础课和专 业基础课为主，第六学期又需保证不少于 6 个月的海上毕业实习，学生真正学习专业知识、 专业技能并考取专业证书的时间