zn13－10开关断路器改造立项可行性论证研究报告.docVIP

湖 南 省 电 厂 技术工作（方案、措施、汇报、请示、总结）报告 题目：ZN13－10开关改造可行性研究报告 编写： 初审： 审核： 审定： 批准： 2003年 11月 7 日 一、前言 （一）项目名称：ZN13－10开关改造可行性研究报告 （二）项目性质：技术改造 （三）可研编制人： （四）项目负责部门：检修公司电气 （五）项目负责人： 二、项目提出的背景及改造的必要性 （一）承担可行性研究的单位：检修公司电气 （二）项目提出的背景： 我厂循环水泵房高压配电室四台循泵电机和10KV保安段进出线共8台开关采用天水长城开关厂生产ZN13－10手车配GC2-10(F)开关柜体型式。该开关为天水长城开关厂油开关改真空开关的第一代产品。自95年底投运至今，因五防装置不可靠，该型开关已发生两起合闸进车误操作事故，对机组设备安全稳定运行及人身安全构成较大威胁。 （三）项目进行的必要性: 手车开五防装置不可靠，将容易直接导致误操作，更有甚者危及人身的安全和设备的安全；另外，此类开关操作机构属于弹簧机构，由于设计较早，分合闸时车体振动较大，已将各零部件或螺拴振至松脱，造成开关分合闸不可靠，不符合大唐公司《安全性评价》的要求，因此有必要对其进行更换改造。 （四）调查研究的主要依据、过程及结论： 手车五防装置不可靠,曾发生过2次合闸进车，烧坏手车， 对电机造成过电压冲击，每次直接损失约5～8万元； 手车车体较笨重，其操作机构设计较落后，开关进行分、 合闸操作时，车体振动大，造成车底行程开关接触不良，影响可靠备用，保安电源不能可靠备用，一旦厂用电源失去，将会导致主设备严重损坏事故，损失无法估计； 3.其手车面板上手动分、合闸按钮安装位置不合理，手车进、出车过程中，手车摇把极易误碰分、合闸按钮造成开关带负荷进、出车； 4.ZN65A－12手车具有如下特点：整体式布局，操作机构按功能单元化设计，布置简捷、清晰；全系列断路器机构基本功能单元相同，使用维护极为方便主传动动端变直环节采用新型结构，使机械参数和主回路受力实现了优化储能蜗轮箱功能高度集成，内填含特殊添加剂的长效润滑酪，使用期内无需维护采取了有效的可靠性设计和制造保证措施，可靠性水平居于国内领先设置有完善的电气闭锁、防跳装置和机械联锁结构适配性好，可方便安装于JYN3、KYN3、KYNl8C、XGN2、GGlA等多种型号开关柜。 拟进行检修的系统或设备的基本情况说明： 4台循环水泵电机开关和保安段4台电源开关均为ZN13老式 真空断路器，已无法满足现场设备安全稳定运行的需要。 系统或设备简述： 4台循环水泵电机开关为负荷开关，控制循环水泵电机的启、 停；保安段4台有2台为10KV电源进线开关，另2台为保安变的控制开关。 铭牌： 型号：ZN13－10 额定电压：10KV 额定电流：1250A 操作电压：DC110V 制造商： 天水长城开关厂 投产日期： 1995年8月 技术状况及其他有关技术参数： 开关五防装置不完善，分合闸时振动大，易导致柜底行程开 关接触不良影响可靠备用；面板手动分合闸按钮设置不合理，易误碰。 循泵电机参数：型号：YL2200-12/1250 2200KW 6KV 260A 495r/min 运行简历： 8台开关95～96年相继投运，于96年3月、2002年5月发生过2台次手车在合闸位置进车，造成手车开关真空泡、动触头、开关柜触头盒、静触刀、绝缘隔板等严重烧坏。 主要历史状况： 因五防装置不可靠（主要指合闸后能进车），导致2次误操作事故，烧坏手车2台，因手车振动大，引起柜底行程开关接触不好，造成多次不能可靠备用。 （六）存在的主要问题： 缺陷情况的记录和叙述： 96年3月、2002年5月发生过2台次手车在合闸位置进车，造成手车开关真空泡、动触头、开关柜触头盒、静触刀、绝缘隔板等严重烧坏。 安全生产： 循环水泵失去可靠备用将直接威胁机组高负荷安全稳定运行；保安段开关工作开关不可靠，一旦厂用电失去，将造成主设备严重损坏。 3．系统匹配：无 4．环境保护：无 5．节能降耗、提高经济性： 循泵电机可靠备用，将不会因循环水压影响机组负荷，为机组满发、稳发提供保证；保安段开关可靠备用将为机组事故状态下安全运行提供保证。 （七）通过项目的实施需要解决哪些问题： 通过手车开关更换改造，采用新型ZN65A-12型真空断路器，五防装置可靠，防止发生人身伤害和设备损坏，有效防止手车开关在合闸位置进出车、因误碰误分、误合开关。 三、方案