开阳花黎至瓮安江界河码头公路立项可行性论证研究报告.docVIP

总 论 一、项目背景 1、项目名称：开阳花黎至瓮安江界河码头公路 2、承办单位：黔南州交通设计院 3、项目建议书编制依据 （1）、黔南州交通局委托书。 （2）、交通部颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》。 （3）、交通部《公路工程技术标准》（JTJB01-2003） （4）、其他公路设计规范和技术标准 我院于2006年6月组织技术人员在1/1万、1/5万地形图上反复比较和选择路线方案，核实工程难点，对大型构造物及工程重要地段进行仔细调查，同时收集地方政府及有关职能部门的意见、要求，调查沿线城镇规划与公路的关系。并通过各种渠道收集项目所在地的经济、社会、交通等各方面资料，再次对方案进一步比选论证。加班加点进行研究工作，最终形成本报告。 二、建设内容与规模 根据要求，路线起于贵阳市开阳县花黎乡，终点为瓮安县江界河码头。路线全43.460公里。设计速度80公里/小时，路基宽度为24.5米，双向四车道。全线按高速公路标准设计。全线共有桥梁二十三座，其中大桥十五座；隧道2座共1200米；路面为沥青混凝土路面。 三、技术标准 开阳花黎至瓮安江界河码头公路采用的技术标准如下： 公路等级 高速公路 设计速度 80公里/小时 路基宽度 24.5米 最小平曲线半径 250米 最大纵坡 6% 路面类型 沥青混凝土路面 桥涵荷载 公路—Ⅰ级 车道数 双向四车道 公路服务水平 二级 交通工程及沿线设施等级 A级 四、建设工期 建设工期为2年，工期安排如下： 2006年6月至2007年1月，完成前期立项及设计工作。 2007年1月至2008年12月，施工阶段。 2009年1月，全线投入使用。 五、交通量分析 本项目路段交通量预测结果如下（单位：小客车/日）： 2004 2009 2014 2019 2024 5289 7820 13452 18951 25920 六、投资估算与资金筹措 该项目投资估算，根据交通部92概算定额及交通部交工发（1996）611号文发布的《公路基本建设投资估算编制办法》、《公路工程投资估算指标》及交工发（1996）612号文发布的《公路基本建设工程概、预算编制办法》、《公路工程机械台班费用定额》、贵州省交通厅黔交计（1994）48号文等有关规定进行编制。 1、投资估算 总投资： 18.6313亿元 平均每公里造价： 4287万元 人工： 7356275工日 钢筋： 23415吨 钢材： 5112吨 水泥： 192310吨 石油沥青： 30325吨 征地： 2243亩 2、资金筹措 本项目建设资金总额为18.6313亿元，其中申请银行贷款12.1亿元,地方自筹资金6.5313亿元。银行贷款与地方自筹资金比例为0.65：0.35。 七、效益分析 根据国家发展计划委员会颁布的《建设项目经济评价方法与参数》和交通部工程可行性研究报告编制办法的规定，本项目对方案进行初步的经济评价和敏感性分析。 通过国民经济评价可以看出，本项目内部收益为17.56％，大于基准折现率10％，累计净现值为9.6432亿元，投资回收期为19.53年，效益费用比为1.432，项目具有较好的经济效益，即使在投资增加20％同时效益下降20％的情况下，内部收益率为11.56％，大于基准折现率10％，净现值3.4365亿元，效益费用比1.41。在最不利情况下，各项指标仍然良好，因此该项目可行。 本项目贷款偿还能力是通过测算,预测项目贷款的偿还能力。项目贷款资金为建设资金的65%，共计12.1亿元，通过测算资金偿还期为15年，说明资金可以在计算期内偿还，其资金偿还能力较强。 具体结果见第五章。 工程建设的必要性 开阳花黎至瓮安江界河公路地处贵阳市开阳县与黔南州瓮安县两县之间，本项目影响区域主要