船舶柴油机基本.docVIP

第一章 柴油机工作循环和主要性能指标 第一节 船舶柴油机的历史与现状 柴油机自1897年由Rudolf Diesel发明以来，已经得到了巨大的发展。下面就有关柴油机发展的历史做一简要介绍。 任何一门科学技术的发展总是与社会生产力的需要和当时科学的发展水平相适应的。18世纪初，英国资本主义生产力的发展促进了1776年瓦特蒸汽机的发明，并由此开始了产业革命推动了生产力的发展。随着生产力的发展，这种热机由于热效率低以及过于笨重而又不适应社会生产力的发展对新型动力机械的需求增加。1876年，德国人奥托（N. A. Otto）第一次提出了四冲程循环（即进气、压缩、膨胀、排气）原理并发明了电点火的四冲程煤气机。该煤气机运转平稳，热效率可高达14％，在当时曾得到普遍使用。之后，在1880年一些工程师，如英国的D. Clerk和J. Robson以及德国人Karl Benz等成功地开发了二冲程内燃机。 1892年德国工程师R. Diesel申请了压缩发火内燃机专利，并于1897年在MAN公司制成第一台实际使用的柴油机（压燃式、空气喷射、定压燃烧）。因可采用较大的压缩比其效率比煤气机有显著提高。1904年柴油机首次用于船舶推进装置（294 kW，260 r/min）。从此在船舶领域里开始了与蒸汽推进装置的竞争局面。在此后40多年中，柴油机在自身逐步完善中有了很大发展，如1927年在柴油机上正式