石油贮运风险评价.docVIP

综合训练 专 业 环境工程 班 级 B环工072 学 号 0710303214 学生姓名 钱 晓 倩 指导教师 金 建 祥 完成日期 2011.1.14 石油贮运的风险评估 训练目的： 了解石油贮运时发生泄漏事故的原因。 分析石油贮运过程的风险，开展对石油贮运的风险评估的研究。 掌握石油贮运风险评价的方法，研究并评估泄漏事故的后果和影响，并了解事故的防范措施。 原理 研究并评估石油贮运过程中泄漏对环境造成的污染，利用风险评价软件及中国近海海上溢油数值预测及决策支持系统，在短时间内计算预测溢油轨迹以及溢油影响的敏感区并在海上溢油应急反应地理信息系统平台上进行了动态拟 第二阶段：重力与粘性力的扩散： 第三阶段：粘性力与表面张力的扩散： 式中：k1、k2、k3——经验系数；——水的密度，kg/m3；——油的密度，kg/m3；；——水的运动粘滞系数；——重力加速度，m/s2；——溢油体积，m2；——分别为水和空气、油和空气、油和水之间表面张力。 最终扩散静止时的半径为： D——分子扩散系数 （2）油的漂移模式。溢油入海后，扩展成油膜在海水表面漂移，在风、海流和波浪等作用下，溢油扩散的等效圆油膜在漂移中不断扩散增大。等效圆油膜在漂移中所经过的海面面积，即溢油污染范围。漂移采用油膜等效圆中心位移进行判断，它与溢油量无关，一般认为风是主要因素。 设定油膜中心初始位置为，经过时间后，其位置S表示为： 式中：S0——油膜中心点初始位置；S——经后油膜中心点位置；——油膜中心漂移速度。根据风与海流建立的溢油漂移计算为： 式中：——溢油漂移矢量；——海流矢量；——风速矢量；k——风系数。 （3）油罐发生火灾后，油品燃烧产生的辐射热将影响其周围的邻罐或周围建筑物，甚至引起新的火灾。油罐火焰的辐射热可采用下式估算： 式中：——受到的辐射强度，；——辐射发射强度，；——与火焰倾斜角有关的系数，无风时火焰设定为圆筒形。当油罐直径大于6m，火焰高度可认为是油罐直径的1.5倍。无风时，=， V——燃烧速度，mm/min；——液体密度，kg/m3；——油品最大发热量，J/kg。 三、步骤： （1） 了解近几年石油贮运时发生的泄漏事故，进行国内外相关资料的收集。 （2）研究发生石油泄漏的原因，并进行风险识别。 （3） 对港口石油贮运实例进行风险评估，分析模拟事故的影响范围和程度。 （4） 数据分析并对软件计算的结果进行整理、分析和总结，撰写研究报告。 四、结果与分析： 风险识别与源项分析 1.1风险识别 （1）物质特性 石油，也称原油，是一种粘稠的、深褐色的（有时有点绿色的）液体。石油的性质因产地而异，密度为0.8 ~ 1.0 /cm3，粘度范围很宽，凝固点差别很大（30 ~ -60°C），沸点范围为常温到500°C以上，可溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。石油2）生产过程潜在危险性识别根据工艺特点，其生产过程中可能产生的主要危害因素：分析得风险评价因子：；风险类型： 1.2源项分析 源项分析的目标是确定最大可信事故概率及其溢油量。 （1）最大可信事故 最大可信事故即事故发生的概率不为零，该事故一旦发生，其危害是严重的。石油的泄漏危害很大，要作为风险评价的重点。 一般认为，风险评价（Risk Assessment）是指对不良结果或不期望事件发生的机率和后果进行描述及定量的系统过程，风险评价的结果往往可以为风险防范对策和应急行动的决策提供技术支撑。目前国内外常用的风险估算公式将风险的大小定义为发生风险的概率与风险后果的乘积，风险(RISK)=概率(Probablllty)×后果(consequence)。然而，如何科学、简便地判断船舶事故污染的概率、后果以及风险的大小，并将风险评价结果应用于指导应急行动的决策，目前还缺乏相应的标准和规范，为了满足决策者和环评技术咨询人员的应用需要，目前环评中借鉴国际经验建立了风险评价矩阵分析方法及指标体系。 溢油事故概率预测：根据近年来事故统计频率水平总结的不同评价时段不同规模污染事故发生概率列于表1。 表1：某港口不同评价时段不同规模污染事故发生概率预测表 污染事故规模 溢油量 现阶段发生概率 2010年发生概率 2020年发生概率 大规模 50吨 约2年1次 约2年1~2次 约2年1~3次 中等规模 10~50吨 约1年1~2次 约1年2~4次 约1年3~5次 小规模 10吨 约1年5~8次 约1年10~16次