【工程文档】石门至长沙铁路路基施工组织设计.docVIP

石门至长沙铁路K190+040-K196+806段路基施工组织设计K194+440～K194+495软土地基段采用搅拌桩处理方法，桩径0,5m，桩长至硬底以下1m，桩间距1,2m，正三角形布置。搅拌桩桩顶铺设0.5m厚的砂砾石垫层，中部铺设一层双向经编土工格栅，每侧回折不小于2m，抗拉强度不小于80KN/m。 1．搅拌桩施工程序 地面处理：基底清除0.3m厚种植土，用土回填至原有地面，其顶面做成三角形，中心高0.2m。两侧与地面相平，其宽度不小于路堤加护道底宽。 桩机就位：放线定位后移动搅拌机到指定桩位对中。 预搅下沉：开动灰浆机，证实浆液从喷嘴时，启动桩机向下旋转钻进喷浆直到设计标高。 提升搅拌：搅拌头自桩底反向均速提升。 二次搅拌：重复钻进喷浆搅拌情况下，如第一次喷浆量已达到设计要求，只需复搅而不喷浆。否则，需重复预搅下沉操作。 重复提升搅拌。 成桩完毕、移位。 2．操作要点及技术要求： 水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验，以掌握该场地的成桩经验和各种技术参数。 水泥采用32.5号普通硅酸盐水泥，水灰比一般为0.45—0.5,每延米水泥用量不小于50Kg（以试验报告定具体数量）。 机具下沉搅拌中遇有硬土阻力较大，应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压，或边输入浆液边搅拌钻进。 桩机操作者于搅拌施工员要保持亲密联系，保证搅拌机喷浆时连续供浆。在成桩过程中，因故暂停时应在新浆面上或下