水轮机调速器和电网一次调频..ppt

水轮机调速器和电网一次调频 华中科技大学 魏守平 水轮机调速器和电网一次调频 1.水轮机调节系统 2. 水轮机调节系统的负荷频率控制（LFC）特性 3. 水轮机调节系统一次调频静态特性 4. 水轮发电机组功率增量Δp与电网频率偏差Δf之间的动态特性特性 5. 水轮发电机组并入电网运行的原理框图 6. 一次调频仿真框图及仿真 7. 基本结论 水轮机调速器和电网一次调频 1.水轮机调节系统 水轮机调节系统的结构如图所示。 其工作过程为：测量元件把机组转 速n（频率f）、功率Pg、水头H、流量 Q等参量测量出来，与给定信号和反 馈信号综合后，经放大校正元件控制 执行机构，执行机构操纵水轮机导水 机构和桨叶机构，同时经反馈元件送 回反馈信号至信号综合点。 水轮机调速器和电网一次调频 1.水轮机调节系统 微机调速器自动调节部分框图 水轮机调速器和电网一次调频 1.水轮机调节系统 PID结构图(1) PID器结构图(2) 水轮机调速器和电网一次调频 2. 水轮机调节系统的负荷频率控制（LFC）特性 电网的一次调频是针对偏离了系统额定频率（50HZ）的频率偏差，按 永态转差系数（调差系数）对机组进行功率控制。它是将电网（机组） 频率（转速）信号送入调速器的“频率（转速）输入”端口，频率（转速） 给定值与其比较形成频率（转速）偏差，水轮机调速器根据这个偏差信