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高分子概論期末報告 主題：波音B787 班級：化材三乙 組員：陳建　　　彭國　　　楊文波音Ｂ７８７機體使用材料比例 Aluminum(鋁)20%、Titanium(鈦)15%、Steel(鋼)10% Composites(複合材料)50%、Other(其他)5% Fiberglass(玻璃纖維;墨綠)、Aluminum(鋁;紅)、鋁鋼鈦(黃) Carbon laminate Composites、Carbon Sandwich Composites(結構不同的碳複合材料) 飛機材料 　　所使用的材料，大致可分為金屬材料、非金屬材料與複合材料，種都是質輕、強度夠，或是加工或耐熱性佳等，材料是隨著飛機設計者對材料的需求，而逐步研發出來的。 金屬材料：鋁合金、鎂合金、鈦合金、低合金鋼(鉻鋼、鎳鉻鋼)、不鏽鋼、耐熱合金等。 非金屬材料：鐵弗龍、玻璃纖維強化塑膠、合成橡膠、碳纖維強化塑膠等 複合材料 塑膠材料使用處 鐵弗龍其機械、化學、電氣特性佳，且耐熱性優。在飛機上使用於通訊、電力系統、液壓系統等相關零件上。 在機艙內裝上耐火性強的多氨基化合物或聚碳酸樹脂 合成橡膠在耐候、耐熱、耐油及耐藥性上最佳，飛機上作為襯墊、墊圈、配管或導管間的扣件、防水墊等多方面使用。 飛機用輪胎一般仍使用天然橡膠，因為在彈性、撕裂強