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全县道路交通安全形势分析会讲话稿 　　同志们： 　　县政府组织召开这么大规模的道路交通安全会议，这是近几年来第一次。在这个关键时期召开这次会议，足见道路交通安全工作的紧迫性和重要性。 　　说其紧迫性主要是形势紧迫。首先我们来看一下我县今年前三季度的交通安全形势。从交警部门报来的数据看，1-9月份，我县境内共发生各类交通事故314起，发生重大交通事故5起，造成6人死亡，受伤14人，直接经济损失11900元。尽管同去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失四项指标均呈下降趋势，但是从我县安全总体情况来看，道路交通方面发生的安全事故都是最高的，平均每个月要发生将近40起，特别是死亡人数全部是道路交通事故，道路交通安全压力可想而知。其次，我们要明确当前这个时间节点。现在离年终还有不到3个月的时间，这段时间恰恰又到了安全事故多发阶段。而在这段时间里，将陆续迎来几件大事，党的十八大即将隆重召开，随后的春运工作也将要到来，道路交通管理工作将更加繁重，这期间容不得我们有任何闪失和麻痹大意。 　　说其重要性主要是工作重要。大家都知道，安全工作无小事，安全责任大于天。中央、省、市都把安全工作放在重要的战略位置，明确提出发展是第一要务，安全是第一责任。近几年来，我们花大力气、下大功夫狠抓煤矿和非煤矿山安全，煤矿安全生产形势多年来持续稳定好转，对我们这样一个煤炭大县来说，实属不易。但回过头来讲，交通道路安全事故却一直占据全县安全事故的大头。究其原因，一是现有的道路与快速增长的车辆保有量之间的矛盾越来越突出。据交警部门统计，我县目前有国道1条，23公里；省道2条，123公里；县道8条，118公里；乡道23条，256公里；通村公路676公里，全县共有1196公里通车里程。而我县近几年机动车每年都高速增长，仅今年就新增各类车辆1053辆，目前，我县登记注册的机动车有18722辆，并且将继续呈高速增长态势，道路与车辆之间的矛盾将更加突出。二是我县道路交通安全工作存在着一些不容忽视的问题和薄弱环节。刚才各乡镇、各有关部门的汇报中也提到了：一是超速行驶、无证驾驶等严重交通违法现象还大量存在，乡镇道路低速载货汽车、摩托车上牌率低、无证驾驶仍相当普通。据交警部门统计，我县造成事故发生的交通违法行为最多的是超速行驶、不按规定让行和违法超车，这给我们敲响了警钟。二是交通安全宣传教育工作力度不够，效果不明显，县城群众的交通安全意识、交通法制观念还比较淡薄，闯红灯、自行车、行人乱入机动车道等现象时有发生。 　　道路交通工作的紧迫性和重要性，决定了我们在加强道路交通工作方面必须采取一些超常规措施，努力确保道路交通安全形势平稳好转。当前和今后一段时期，我们要做好以下三个方面工作： 　　一要充分发挥两个组织机构的作用 　　去年，我县成立了道路交通事故预防工作领导组，今年，我们又成立了道路交通安全委员会。两年成立两个机构，足见县委、县政府对道路交通工作的重视，但是成立了机构不等于干好了工作，还必须发挥好机构的职能，就是要形成政府领导，各个单位各司其职的道路交通安全长效机制，严格控制交通事故数量，落实道路交通安全防范责任制，确保全县道路交通安全形势平稳。 　　二要抓住薄弱环节，采取最强硬的措施 　　国庆刚过，公安部发布规定称，从2013年起司机闯红灯扣6分，挡号牌扣12分，醉驾大中型客货车将终生禁驾，这说明面对越来越严峻的交通安全形势，国家的措施更加强硬、更加严厉。这是我们今后工作的方向，我们一定要认真总结事故多发路段治理工作经验，加强对208国道、省道南沁线、县城街道等发生事故的重点路段的巡逻管控，坚决依法查处机动车超速、超员、无牌无证、疲劳驾驶、酒后驾车、货车和拖拉机载人等严重交通违法行为，及时消除事故隐患。要进一步加大查纠和处罚力度，始终保持对交通违法行为的高压态势。要进一步加强农村道路交通管理，针对农村交通管理薄弱、隐患较多的实际，把农村交通安全管理放在重要位置，整治农用车辆载客和无牌无证上路行驶等交通违法行为。各乡镇要切实对辖区内的农用车辆安全管理负起责任，教育农民群众自觉遵守道路交通法规，提高交通安全意识。 　　三要加强部门联动，形成道路交通安全工作的强大合力 　　道路交通安全涉及方方面面，是一项社会系统工程。这就要求我们，必须抓住主要矛盾和关键环节，各乡镇、各有关部门要高度重视道路交通安全工作，加强领导，查找原因，增添措施，落实责任，部门之间协作配合，抓好交通安全。要定期召开联席会议，分析研究问题、协调解决问题。公安、交通部门既要尽职尽责，又要通力合作，还要互相补台，形成“一加一大于二”的放大效应。各相关执法部门要密切配合，开展联合执法，把道路交通安全工作的难点和突出问题纳入综合整治范围，通过执法合力有效解决，各乡镇也要切实落实好教育管理职责，管好自己的车