行车速度对城市道路绿化设计方法的影响.pdfVIP

一 艇 舰 划 doi：10．13360／j．issn．1000-8101．2015．03．035 中图分类号：$731．8；TU985．18 行车速度对城市道路绿化设计方法的影响 李秋月 ，张青萍 ，魏倩 (1．南京林业大学风景园林学院，南京 210037；2．山东光合园林设计事务所有限公司) 摘 要-对城市道路绿化设计的基本方法进行阐述，从城市道路绿化的景观敏感度、司乘人 员的观 赏视角、观赏范 围和色彩感知等方面入手，研究其与车行速度之间的关系。对不同车行速度下的城市道路绿化母题尺度进行量化 分析，并综合考虑道路绿化的功能性和景观性，分别对路侧绿化、人行道绿化和分车带绿化的植物株距和冠幅进行 研究，得 出相应速度下的最适母题尺度 、种植株距 、植株冠幅和色彩搭配 ，从而优化传统的城市道路绿化设计方法。 关键 词 ：风景园林；城市道路绿化；车行速度 ；量化分析 随着我国城市建设的快速发展及道路体系的飞速延伸 ，城市道路景观设计作为一项至关重要的内容，在城 市建设中发挥着举足轻重的作用。城市道路绿化景观作为一种线状景观空间，所有的景物都处于相对的位移 变化之中，“流动”的概念贯穿于整个景观的营造过程中，因此，更