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重庆私家车市场调查 重庆私家车市场调查调查写作提纲 一 重庆私家车消费市场状况分析 （一）重庆私家车规模和趋势分析 （二）重庆汽车市场产业状况分析 二 重庆私家车消费者分析 （一）需求量分析 （二）需求原因分析 三 重庆私家车市场竞争状况分析 （一）重庆私家车市场竞争现状 （二）重庆私家车市场竞争趋势 四 影响私家车消费的宏观环境分析 （一）人口环境分析(现实消费人口和潜在消费人口) （二）经济环境分析（收入等） （三）文化环境分析（私家车对当地人的影响） 五 结论 重庆私家车市场调查 目前，随着国民经济的持续快速增长、汽车工业的飞速发展以及人们收入水平的日益提升，私家汽车消费已成为了近年来重庆市消费市场的一个“亮”点。为了解全市私家汽车消费现状及特点，我们开展了专门调查，并在深入剖析启动汽车消费的有利因素和存在问题的基础上，提出相应对策建议，以推动区域汽车消费，促进经济增长。 一、重庆私家车消费市场状况分析 （一）重庆私家车规模和趋势分析 私家车目前正以较快的速度逐渐进入中国居民的家庭。伴随中国的入世，国外众多汽车生产商也正在为争夺世界最大的消费市场而摩拳擦掌。作为全国四个直辖市的重庆，其私家车需求量到底有多大?购车者的心理价位、对性能的要求又如何?这需要我们有一个初步的了解。 重庆市私家车的规模如何呢？据重庆市交管部门的统计，截至底，市私家车（不含摩托车）保有量达到了36.3万辆，这一数据比增加了约4.5万辆。私家车保有量已达到146万辆25％2009年在全球金融危机中我国汽车工业在国家汽车下乡、小排量乘用车购置税减半和产业振兴计划等政策的拉动下，呈现出高速发展的态势。重庆汽车工业紧紧抓住国家出台汽车振兴政策的有利时机，奋力战胜金融危机影响，强力开拓发展，取得了令人瞩目的好成绩2009年，重庆企业（含投资市外分支机构）累计产销汽车169.8万辆和167.6万辆，同比增长61.5%和58.2%,其中市内（不含投资市外分支机构）产销118.7万辆和117.4万辆，同比增59.8%和57.2%其中轿车产销62.9万辆和61.7万辆，同比增长53%和50.1%。政策因素是汽车工业快速复苏的主因2009年初中国出台了一系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头，在所有出台的政策中，1.6升及以下乘用车购置税减半政策影响最大。目前重庆乘用车企业已处于产能不足供不应求状况。产销增幅高于全国全年重庆汽车产量同比增幅比全国高出13.5和12.2个百分点，其中轿车产销同比增幅比全国高出4.7和2.1个百分点,商用车产销同比增幅比全国高出9.4和8.4个百分点。主要原因有：重庆乘用车车型80%以上属于1.6升及以下排量，购置税减半政策受益较大。利益于国家微车下乡政策。2009年，重庆累计生产微车76.8万辆，同比增长96.9%，销售微车76.5万辆，同比增长96.2%，完成销售收入210亿元，同比增长102.5%。其中销往全国农村市场67.5万辆，同比增长141.1%，销售金额185.2亿元，同比增长122.1%。销往重庆农村市场的微车达到3.5万辆，同比增长66.7%，销售金额9.5亿元，同比增长61.0%。加大了二、三线城市的市场开拓力度，潜在需求得到有效释放，成为2009年汽车市场增长的主要动力。以渝安为，在全国二、三线城市大量布点，宣传推广，取得了丰厚的回报汽车出口仍处于低谷，但降幅逐渐收窄2009年重庆汽车出口28万辆，比上年同期下降51.5%；出口金额1.7亿美元，比上年同期下降49.8%。与国内市场快速发展态势相比，从分月出口情况看，下半年以来汽车出口形势有好转迹象，降幅有好转迹象，降幅逐渐收窄。经济效益稳步提高据市统计局汇总公布的重庆整车企业（不含投资市外机构）各项主要经济指标均高于上年同期，重庆市汽车整车企业累计实现主营收入920亿元，同比增长47.8%；实现利润总额 36.0亿元，同比增长120.6%；实现利税总额102.4亿元，同比增长91.7%。据重庆汉威咨询公司一项专题调研，对1200名普通市民消费者进行访问和调查显示，重庆消费者更偏爱本地地产轿车，购买意向最高的车型分别是天语SX4、奔奔、羚羊和雅阁，其中前三款车型均为我市本地生产的车型。另外，在经济型轿车里，重庆市民最愿意购买的车型是天语SX4、奔奔、羚羊和比亚迪F3；在中高级车型里，重庆市民偏爱雅阁、福克斯、赛拉图和伊兰特；在豪华及进口车中，重庆市民最喜爱奥迪、宝马、皇冠、奔驰和克莱斯勒300C。 四、影响私家车消费的宏观环境分析 （一）人口环境分析(现实消费人口和潜在消费人口) 在近年来如火