民用航空器轮挡课件.pptVIP

第31部分：民用航空器轮挡 1.术语和定义 航空器停留 aircraft parking 在地面停止对航空器位移操作后航空器的停放状态。 2.航空器轮挡的技术规范 2.1 应采用金属或其他等强度非金属材料制作轮挡。 2.2 金属材料轮挡的宽度应稍大于一个机轮的宽度；橡胶和木质轮挡的宽度不应小于机轮 的宽度。 2.3所有轮挡接触地面部分均应具有防滑功能。 第31部分：民用航空器轮挡 2.4航空器轮挡可根据以上要求制作，也可使用该航空器制造厂提供的轮挡。 3. 航空器地面停留时轮挡放置数量与位置 3.1 航空器停留时应放置轮挡。 3.2 对主起落架为单轮的航空器，应在每个主起落架和前起落架机轮的前、后放置轮挡。 3.3 对多主起落架的航空器，应在外侧主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置 轮挡。 3.4 当主起落架机轮为多轮前后串列时，轮挡应放置在第一个和最后一个及前起落架机轮 的前、后。 第31部分：民用航空器轮挡 3.5 对双轮并列的前起落架，只需在一个机轮的前、后放置轮挡。 3.6 对装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可不放置轮挡。 3.7 航空器过站停留或离港前放置轮挡的数量及位置，应按航空器维修手册的规定执行。 4. 挡轮挡 4.1 放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰、霜、雪和油污。 4.2 放置轮挡应在发动机停止运转或在指挥航空器的信号员发出信号后进行。不应