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关于建设项目不同实施阶段交通影响评价的探析 　　摘要：一般交通影响分析在用于评估建设项目开发以后对周围相关的公共设施，交通场所以及各个路网的影响度以及对其公共交通安全的影响效应的基础上，来配置建设工程相应的交通改善措施，从而达到减小建设项目对周边交通负荷的目的，从微观上来达到协调交通并缓解城市的交通问题。 　　关键词：建设项目，交通，影响，评析 　　中图分类号： D035.37 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　 　　在西方国家中，其交通影响分析的理论体系以及该理论的实际应用方面已经发展了相当长的时间，无论是在理论成果还是在实践经验上，都十分丰富。而在我国国内的交通影响理论研究无论是在应用还是在深度上都相对来说起步较晚，并且因为地域以及文化上的差别，使得国内的交通发展状况、经济发展水平等领域也和西方国家有很大的不相同。伴随这我国经济情形的极大发展，交通影响分析的重要性也已经得到了不断的凸显，这样就十分迫切的要求将国外的研究成果以及实践和我国基本国情相结合，使之能够本土化，在此基础之上再发展一套科学性的理论体系。笔者凭借着多年的经验，旨在对交通影响分析之中的问题进行研究，从而能够为我国国内交通分析理论提供指导，也能够为我国交通影响分析以及我国基本国情的结合提供可依据的支持。 　　1交通影响分析组成 　　一个城市中的建设项目无论其规模大小或者其开发的性质为何，均需进行必要的交通需求预测分析。其分析预测的步骤主要的工作就是基于成熟的路网模型的基础之上，利用成熟的交通预测法来对研究范围内的各分析年限的背景交通、交通进行预测，从而最终使得预测的结果能够被如实地反映到评价范围内的交通特征。在这种分析之中需要注意的是不同类型的建设项目，其最终的高峰时段也会有所不同，这就需要工程的策划人在预测项目前予以确认。有此以外，项目工程的背景交通也可以依据城市本身的综合交通规划的模型或者交通的数据库来进行预测，根据城市本身的交通调查数据以及其研究范围规划的发展情况来进行分析。在分析前，分析步骤本身内容的规范统一能够极大地影响到交通分析工作是否能够顺利展开。良好的步骤能够有有益于交通影响分析的标准化建设，也能够让编制单位在分析建设项目的过程之中做到有迹可循。虽然不同类型的建设项目的功能，背景交通因素等各异，但是对于各种开发类型的建设项目来说，其交通影响分析的步骤却有着通用的共同特性；基于此，依据于不同项目的开发类型的不同，在实际工作中还极有可能增加部分额外的步骤或者内容，从而使得项目本身的交通影响分析能够更加趋于完美科学。 　　一般对于普遍的建设项目交通影响分析，包括以下六个通用的分析步骤，第一是收集建设项目基础资料，这些基础资料主要是指规划层面的相关性资料，其来源主要有来自于工程的设计方或者政府的相关部门等，其内容可能因为不同类型的建设项目而不一样，主要有项目的性质，经济指标，各项设计说明，建设项目本身的图纸资料等。第二个方面是确定建设项目的研究范围以及其年限，一般在收集建设项目基础资料之上，初步探讨建设项目本身可能所产生的各种类型的交通影响的程度来确定交通影响分析的范围。与此同时，依据建设项目本身的建设计划来确定交通本身影响分析的目标时间间隔以及其远期的分析。第三是需要在项目前需要分析研究项目的开发范围内的土地利用情况以及其周边的道路交通情况，该情报的收集方式一般比较多，而一般情况下有两个途径来完成，一个途径是从政府相关管理部门直接得到数据进行分析。还有一个途径就是进行实地的调查考证，不过需要注意的是一般现场调查最好不要选择特殊的日期，比如节假日，而尽量在日常出行的时间，这样才有代表性，但是也需要对高峰期进行预测。现场调查的交通量连续调查一般不要小于2h。基于此就可以获取许多第一手资料，比如建设项目的地形图，城市规划资料，道路等级，宽度。公共交通设施的设置情况，高峰期的交通流量及道路压力，交通管理部门的管理政策及法规等。完成前面的步骤以后则需要进行第四个步骤，那就是进行建设项目的交通需求预测分析，无论建设项目本身的规模大小还是其开发的性质为何，都需对项目本身进行必要的交通需求预测分析，这一步主要的工作就是基于路网模型基础之上，充分利用成熟的交通预测方法以及统计方法，对该项目建设研究范围内的各个分析年限以及其时段的背景交通和项目新生成交通进行分析预测，从而能够使得项目的预测结果如实地反映评价范围内的交通特点。第五步就是评价交通影响程度，这一步所采用的分析理论是从供求平衡关系的角度来分析在有或者没有该建设项目情形之下，研究该范围内的各种交通设施以及其中交通系统的运行情况，评估建设项目所新生成的交通需求会在多大程度上对交通系统运行带来的负荷，其中所评价的内容包括范围内的机动车和非机动车、行人、公交、停车场等交通网络情况。而交通公共设