挂车前桥与悬架设计【全套CAD图纸和毕业答辩论文】.doc

目 录 摘要……………………………………………………………………………… Ⅰ Abstract…………………………………………………………………………Ⅱ 第1章 绪论……………………………………………………………………1 1.1 本设计的目的与意义……………………………………………………1 1.2 本设计的主要内容………………………………………………………2 1.3 本设计的主要参数………………………………………………………4 第2章 从动桥的概述及选型………………………………………………5 2.1 从动桥的概述……………………………………………………………5 2.2 从动桥转向装置的结构形式选择及确定………………………………8 2.3 本章小结…………………………………………………………………8 第3章 从动桥设计计算及校核……………………………………………9 3.1 转向从动桥前梁的设计和校核…………………………………………9 3.1.1 在制动工况下前梁应力分析……………………………………10 3.1.2 在最大侧向力工况下的前梁应力分析…………………………12 3.2 转向从动桥转向节设计和校核…………………………………………13 3.2.1 在制动工况下的转向节分析……………………………………14 3.2.2 在侧滑工况下的转向节分析……………………………………14 3.3 转向从动桥的主销和转向节衬套的设计和校核………………………15 3.3.1 主销在制动工况下的应力计算…………………………………15 3.3.2 主销在侧滑工况下的应力计算…………………………………16 3.3.3 转向节衬套的应力计算…………………………………………18 3.4 整体式转向梯形机构优化设计…………………………………………18 3.5 本章小结…………………………………………………………………20 第4章 悬架的概述及选型…………………………………………………21 4.1 悬架的概述………………………………………………………………22 4.2 前后悬架形式的选择……………………………………………………26 4.3 本章小结…………………………………………………………………23 第5章 弹性元件的计算………………………………………………………24 5.1 悬架主要参数的确定计算………………………………………………24 5.2 悬架的基本参数的计算…………………………………………………28 5.3 悬的强度校核计算……………………………………………………35.4 本章小结…………………………………………………………………37 结论………………………………………………………………………………39 参考文献…………………………………………………………………………40 致谢………………………………………………………………………………41 附录A……………………………………………………………………………42 附录B……………………………………………………………………………44 第1章 绪 论 1.1 本设计的目的和意义 汽车是现代交通工具中应用的最多，最普遍，也是最方便的交通运输工具。汽车的车桥和悬架是汽车上的重要组成部分。汽车的从动桥的转向性能直接影响汽车的行驶安全性。随着公路业得迅速发展和车流密度日益增大，人们对安全性、可靠性的要求越来越高。汽车已经成为现代社会发展不可缺少的交通工具，在人门的日常生活中扮演着重要的角色。汽车工业以其强有力的产业拉动作用，已经成为我国国民经济发展的支柱性行业。随着我汽车工业的迅猛发展，汽车零部件的自行开发和研究工作也随之广泛地展开。汽车在公路上高速行驶，汽车的零部件承受着静载荷和动载荷作用，这些作用直接影响着汽车的使用寿命和汽车运行的可靠性。 车桥（也称为车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装着车轮，其功用是传递车架（或承载式车身），与车轮之间的各方向的作用力及其力矩。 车桥是汽车的主要零件之一，它是汽车主要承载件和传力件，支撑着汽车的载荷，并将载荷传给车轮，在实际行驶中，作用在车轮上的牵引力、制动力、横向力，也是经过桥壳传到悬架及车架上的。同时汽车在路面上高速行驶，由于路面不平度的影响，汽车的车桥会受到交变载荷的作用，在这种复杂的交变载荷的反复作用下，会发生裂纹萌生和扩转并导致突然断裂。因此，在技术上了解车桥的静态特性，有着及其重要的实际意义。 在汽车车桥及悬架的制造过程中，涵盖了铸（灰铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁、铸钢）、锻（模锻、精锻、平锻和热压）、焊（电焊、点焊、二氧化碳保护焊）、热处理（表面