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色彩在地铁换乘空间设计中的应用 　　摘要：随着社会的不断发展，市场经济的不断进步，城市化发展进程已经越来越快。但是由此也带来了一定的交通问题。城市人口急剧增加导致城市交通拥挤，环境污染加重，城市交通拥堵已经成为当前摆在各国政府面前的重要难题，面对如此强大的影响，就需要相关管理部门做出一定的调整，改变交通方式，提高公共交通工具的利用率，所以地铁随着时代发展的潮流出现在大家面前。随着生活水平的不断提高，现代人对地铁已经不仅仅局限于速度，而是越来越倾向于对地铁色彩空间的渴求，本文将对色彩在地铁换成空间设计中的应用进行深入的分析探讨。 　　关键词：色彩地铁换乘空间灵活应用 　　中图分类号： S611 文献标识码： A 　　 　　世界上第一条地铁是是1863年在英国伦敦出现，至今已经有一个半世纪的历史，随着社会经济的不断发展，城市化进程速度加快，人们生活水平的不断提高，人口不断增多，随之而来的交通压力也很大，地铁作为轨道交通工具的一种在城市交通体系中有着至关重要的作用。在不断发展过程中色彩变化在地铁换乘空间设计中有着重要的作用，不仅对城市地铁发展有着重要的指导意义，同时对整个地铁体系的建设起着一定的推动作用。 　　一、地铁的优缺点 　　1.地铁的优点 　　地铁作为新型的交通工具，有效的缓解了城市的交通压力，为更多的城市居民提供了便利的出行条件。速度快，在运行过程中保证畅通无阻，准时可靠，能有效的控制时间，不会出现公交车堵车的现象，人们在地铁上可惜休息，补充睡眠，不会出现突然摇晃颠簸的现象。安全可靠，容纳体积大，可以容纳很多人，经济实惠，普及大众。乘坐地铁有利于培养大家遵守秩序的原则，而且不会占用大量的地面空间，节省土地。一般的佳通工具使用汽油或者石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气排放，不会对环境产生污染。 　　2.地铁的缺点 　　地铁在一定程度上缓解了交通的压力，但是与此同时也存在很多的问题。地铁可以一次可以容纳很多人，方便大众，但是在一定程度上会出现人群拥挤的现象，空气不流通，吵闹声大，扰乱车厢秩序。同时地铁由于要钻挖地底，需要大量的人力财力，造价成本高。建设周期长，从挖地道到铺设铁轨，到最后的运行过程中需要很长的时间。 　　二、地铁换乘空间的概述 　　地铁空间主要是由列车轨行区、站台、站厅以及供电、通信、通风等系统组成的交通体系，地铁的换乘空间在功能、结构设备等方面与地面建筑没有本质上的区别，地铁的线路属于封闭式管理，不受其他车辆的影响，有规律的运行，地铁交通方便快捷，既节省时间又能保证准时到达。 　　1.地铁换乘空间具有流动性 　　地铁车站中人是流动的客体，以行为主，滞留为辅，这些特点决定了地铁换乘空间是简单、流动、透明度高的空间，地铁到达和离开时有一定的时间限制，在这段时间内，乘客要站到相应位置，等待地铁的到来，在这段时间，乘客具有很强的流动性。所以空间设计一定要具有导向性。 　　2.地铁换乘具有高度稳定性 　　地铁作为地下的高效交通工具，具有一定的稳定性和密闭性。地铁在地下换乘过程中，乘客下车上车要竟然有序的进行，保证地铁行驶的速度。尤其在天气环境恶劣的情况下，乘客乘坐地铁，在换乘过程中不会因为恶劣的天气耽误时间，地铁在一定程度上有利于改善交通运输环境，提高乘客的出行质量。 　　3.地铁换乘过程中易迷失方向 　　地铁在地下运行过程中没有外部自然环境的参照，没有阳光，导致人们在换乘时候很难站到方向，为了方便乘客乘车，地铁的通道很长，人们在换乘过程中很难找到正确的防线，无法辨认车辆的前进方向，所以地铁在换乘空间要加强引导，疏通，利用强烈的色彩指引乘客正确乘车。 　　三、色彩在地铁换乘空间设计中的应用 　　1.光影的灵活应用 　　光是指各种色彩的光线，光是色彩的源泉，地铁作为地下重要的交通工具，不具备地上环境的色彩，所以地铁空间上的光都是人造光，人造光可以由人为改变，地铁中的色光变化直接影响地铁的色彩效果。所谓的影是指在反射的条件下，形成不同色彩的影子，在地铁空间换乘过程中有着修饰的作用。不同的光可以反射出不同的影子，不同的光有不同的色彩，色彩之间有一定的明暗变化、强弱对比等变化。我们可以不同色彩的光营造出不同的影子，控制地铁的整体色彩，打造出别样的色彩模式。在设计过程中要以人为主，重视人对色彩的主观感受，努力创造最佳的地铁环境。 　　2.色彩意境的灵活应用 　　所谓的意境是对艺术色彩的联想，不同的人有不同的审美观，同时也有不同的意境体会，在地换乘空间设计过程中可以灵活运用意境，人们在换乘地铁时匆匆忙忙行走，精神紧张，在换乘空间内加强意境的影响作用，可以让乘客的心情变得舒畅，缓解压力。富有设计感的意境设计能让地铁设计更加完美，色光和意境在不同的影色变化过程中可以形成不同的色彩韵律，创