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郭占斌：“品牌大师傅”穿越梦想 　　当他把二十多年来在东西方企业管理理论研究与本土品牌创意实践相结合发展起来的精致手艺――“品牌易道：一元两极五行七步法品牌创建模型”应用于区域优势产业、商帮核心价值以及各地特色品牌创建过程中时，你会看到东方哲学与西方管理理论融合创新之后产生的那些“干货”。 　　“2011年度中国十大品牌专家”、“品牌大师”、“杰出的创意者和品牌浇铸者”……郭占斌在微信朋友圈自称为“品牌大师傅”。 　　当他把二十多年来在东西方企业管理理论研究与本土品牌创意实践相结合发展起来的精致手艺――“品牌易道：一元两极五行七步法品牌创建模型”应用于区域优势产业、商帮核心价值以及各地特色品牌创建过程中时，你会看到东方哲学与西方管理理论融合创新之后产生的那些“干货”。“品牌大师傅”注重从消费者认知规律出发，为客户节约成本、拓展核心资源价值，而非着眼于短期的某一笔生意之得与失。 　　将“威风锣鼓”融入 　　铁路企业文化的主要推手 　　郭占斌是山西侯马人，当地世代相传的临汾威风锣鼓，在上世纪八十年代被成功引进中国铁路系统的企业文化建设中，成为铁路系统与不同地域百姓和谐共处的一个文化现象。 　　说起亲手参与打造这个典型案例的传奇经历，郭占斌至今仍然十分感念在当年的北京铁路局临汾分局度过的那一段燃情岁月。 　　据郭占斌回忆，在他担任企管办主任期间，开始提炼单位的企业精神，编写了《临汾车辆段企业文化手册》，1600多名职工，人手一本。等单位买了第一台复印机，郭占斌又用这台复印机开办了一份内部读物――《企业文化导报》。这份“报纸”被定期邮寄到路局、分局以后，引起了路局政治思想研究会荣德邻会长等领导的高度关注，觉得临汾铁路车辆段的企业文化搞得有特色，因此在北京铁路局原定的几家企业文化建设试点单位之外，临汾铁路车辆段又被增补为试点单位，受到了时任北京铁路局局长的点名表扬。 　　在铁路系统企业文化建设的早期探索方面，郭占斌对另一次“试水”至今记忆犹新。他完成的“临汾铁路车辆段企业文化建立模型”和论文，两次参加全国企业文化研讨会，被评为优秀论文和成果。他清晰记得1992年在海南举办的全国厂长经理文化研讨会上，等听到大会总结讲话中“……本次大会共收到来自全国不同行业76篇论文，其中‘临汾铁路车辆段企业文化建设探索与实践’等16篇论文荣获优秀论文……”时，他激动地落下热泪，躺在椰风吹拂的酒店，彻夜难眠。 　　“通过这两次交流，坚定了我的信心，什么叫理论、什么叫成果？起码你通过创新思维形成的成果要能够自圆其说！”郭占斌回忆说，随后他每年都会完成几个质量管理以及企业文化建设方面的课题成果，在全路或路局系统获奖，俨然而成上世纪八十年代末小有影响力的铁路企业文化研究者和实践者。 　　此时，对新生事物充满好奇心的郭占斌还在琢磨一件大事儿：像铁路这样专业性极强而又相对封闭的国企，企业文化建设究竟该如何跟当地的地域文化有机结合，从而搞出自己的特色来？ 　　当时，临汾的威风锣鼓自参加过亚运会开幕式之后，在全国有了一定的知名度。郭占斌所在的单位有一个优势资源――从段长到职工几乎都会威风锣鼓。郭占斌就向领导建言，在铁路系统成立第一个威风锣鼓队作为企业文化的载体。这一建议成为段领导班子的共识，很快，百人铁路威风锣鼓队就组建起来了。 　　如何能把铁路特色与地域文化进行融汇结合，打出铁路职工的威风？那就要大胆创新，改变多年来的传统曲谱和动作，虽说这在全国是没有先例的，但他们的想法得到了当地文工团团长、文化馆馆长的一致肯定，大家集思广益，开动脑筋，终于数千年历史的传统曲目在二十世纪八十年代被改编为铁路人自己的威风锣鼓：汽笛声成为序曲，火车与钢轨的摩擦声成为鼓点和锣镲声：火车启动时那激动人心的“呜――呜――呜――”的汽笛长鸣声；火车行进中那荡气回肠、和谐悦耳的声响：“?洽――?洽――?洽，??洽洽、??洽洽、????、??洽洽……”摄人心魄，催人奋进。 　　“创新就是要找事物之间最佳的结合点，但一项成功的创新之作也需要展示它的平台，而铁路版威风锣鼓就具备了这样的好运气。” 　　郭占斌回忆说，当融合了临汾当地威风锣鼓传统文化元素以及中国铁路人文化精神的“铁路版威风锣鼓”刚刚完成编曲并排练成功后，就接连迎来三大幸运事件： 　　在当年首届中国锣鼓大赛中一举夺得金奖；在刚建成的山西省体育场举办的第八届运动会开幕式上做开场表演；作为铁道部“纪念毛泽东延安讲话52周年”的重头节目，100多号威风锣鼓队的队员被邀请到北京二七剧场，进行为期两天的震撼表演，并被多家媒体录音录像，进行广泛的报道。 　　这一文化现象迅速在全路引起反响，一时间，犹如火借风势，全路四十多个单位先后组建成立自己的锣鼓队…… 　　我是谁，我要往哪里去？ 　　1990年代的某个周未，郭占斌