企管部月份管理创新(内部市场化).doc

永贵五凤煤业有限责任公司 五凤煤业企管部 内部市场化环境下工程车维修费用承包探索 管理创新项目立项书 项目名称 内部市场化环境下工程车维修费用承包探索 计划完成时间 2014年9月 项目组成员 分工 姓名 职务 职称 所在单位 项目 负责人 张怀民 董事长总经理 高级工程师 五凤煤业 项目 参与 人员 王政伟 部长 企管部 姜明潼 科员 助理工程师 企管部 杨发贵 科员 企管部 项目主要 创新点 及取得的 经济效益 主要创新点: 积极探索内部市场化环境下工程车维修费用承包，通过内部承包：超支部门自负费用，节约余额奖励承包人，降低了维修费，达到节支降耗的目的。 取得效益: 经过近一年多的的实践，取得了良好效果，2014年同比2013年维修费用下降了7.6%。。 项目费用 预算 0 验收意见 单位科技管理部门负责人意见 成 果 简 介 永贵能源自完善内部市场化管理系统以来，五凤煤业积极探索内部市场化环境下工程车维修费用承包，通过内部承包：超支部门自负费用，节约余额奖励承包人，降低了维修费用，达到节支降耗的目的。 内部市场化模拟管理以来，五凤煤业在考核工程车的维修费时发现：尽管给工程车管理部门下达了考核指标也就是定额，但是每月考核部门总能发现考核奖罚金额的尺度始终掌握在工程车管理部门的手中，结合实际情况，企管部通过进行现场测试工程车运行时间和走访工程车司机及使用单位意见，得出按照以前的定额继续执行是不科学的，不容易调动工程车管理部门的积极性，同时工程车管理维修考核费用存在奖罚忽高忽低现象，奖罚存在不平衡，而且在管控过程中和工程车使用单位产生一系列的矛盾等等。通过不断的走访调研，根据车辆状况及历史维修费制定了工程车维修费承包的经营思路，在市场化环境下探索维修费用承包方案。经过半年多的实践，取得了良好的效果，2014上半年同比2013上半年维修费用下降了7.6%。 内部市场化环境下工程车维修费用承包的探索 摘要： 永贵能源自完善内部市场化管理系统以来，五凤煤业积极探索内部市场化环境下工程车维修费用承包，通过内部承包：费用超支部门自负，节约余额奖励承包人，降低了维修费用，达到了节支降耗的目的。 主题词：市场化 探索承包 背景和内涵 一、背景 永贵能源自完善内部市场化管理系统以来，五凤煤业积极探索内部市场化环境下工程车维修费用承包，通过内部承包：超支部门自负费用，节约余额奖励承包人，降低了维修费用，达到节支降耗的目的。 内部市场化模拟管理以来，五凤煤业在考核工程车的维修费时发现：尽管给工程车管理部门下达了考核指标也就是定额，但是每月考核部门总能发现考核奖罚金额的尺度始终掌握在工程车管理部门的手中，结合实际情况，企管部通过进行现场测试工程车运行时间和走访工程车司机及使用单位意见，得出按照以前的定额继续执行是不科学的，不容易调动工程车管理部门的积极性，同时工程车管理维修考核费用存在奖罚忽高忽低现象，奖罚存在不平衡，而且在管控过程中和工程车使用单位产生一系列的矛盾等等。通过不断的走访调研，根据车辆状况及历史维修费制定了工程车维修费承包的经营思路，在市场化环境下探索维修费用承包方案。经过半年多的实践，取得了良好的效果，2014上半年同比2013上半年维修费用下降了7.6%。 二、内涵 主要存在问题及解决的办法 （一）考核发现问题 考核部门在月度考核过程中发现：每个月管理部门好像自如的使用定额，查阅工作时间和油料消耗看似吻合，但是使用单位却牢骚满腹。具体体现在使用单位在用车时，为了减少车辆出勤而达到车辆保养降低维修费用，工程车管理部门发车不及时或不发车，造成生产影响，同时工程车存在故障多，管理部门反应定额不合理等因素，管控难度大。 （二）调研问题根源 针对此项问题，企管部通过到煤场及工程车使用地点进行了现场大量的走访和调研： 1、管理部门 定额尽管多次修订，随着工程车使用年限加长和工作量加大，难免出现修订不及时等问题，修理费用管控难度大。维修费用紧张。 2、使用单位 用车看脸色、工程车故障多、任务完不成等。 3、考核部门 考核奖罚费用忽高忽低或大超大节。 （三）定额执行情况 工程车维修费用的定额来源于工程车的额定功率要求和实际工作时间综合形成的。定额下发以来工程车管理部门及考核部门根据实际情况多次进行调整，使维修费用定额更加科学、更进一步达到管控。 （四）承包机制出台 通过调研和走访，为了解决这个问题，企管部经过多次修订形成上述承包协议。 三、取得的效益 （一）从定额到承包是思想变革的过程，是五凤煤业在市场化管理的环境下深入研究企业的经营问题，发现不利于经营的因素，敢于自我挑战、自我否定的大胆尝试和有益探索。这一过程的