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混凝土结构设计裂缝的成因及加固方法.doc
混凝土结构设计裂缝的成因及加固方法
摘要:随着我国经济的飞速发展, 城市面貌日新月异,房地产产业业的兴旺,一栋栋高楼大厦拔地而起。随着人们居住理念的改变,建筑物的功能亦不断丰富, 造型越来越新颖,更多的使用新型材料,致使工程的设计越来越复杂,本文通过分析混凝土结构裂缝的成因及裂缝的处理,并提成了如何加固混凝土结构的方法。
关键词:混凝土;结构设计;裂缝的成因 ;加固方法
中图分类号:TU318文献标识码: A 文章编号:
1、混凝土结构裂缝的成因
结构裂缝的成因复杂而繁多,比如:温湿度的变化;混凝土的不均匀性;结构不合理;原材料不符合要求;水灰比过大;基础不均匀沉降和模板变形;养护不及时等。综合混凝土结构裂缝的成因,大致可划分如下几类:
1.1施工引起的裂缝
在混凝土结构浇筑、制作、拆模、运输、吊装等过程中,若施工不规范,工艺不合理,容易产生裂缝。比较常见的有:
1.1.1混凝土保护层过厚,或现场施工时踩塌已绑扎的上层钢筋没有进行修复,使承受负弯矩的受力筋保护层加厚,而形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。
1.1.2混凝土振捣不密实,出现空洞,导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点。
1.1.3混凝土搅拌、运输时间过长,使水分蒸发过多,引起塌落度过低,或加大水灰比,出现不规则的收缩裂缝。
1.1.4混凝土初期养护不到位,使得混凝土表面出现不规则的收缩裂缝。
1.1.5支架预压不够;模板刚度不够;拆模过早等,使结构产生裂缝。
1.2荷载引起的裂缝
钢筋混凝土结构在常规静、动荷载及次应力下产生直接应力和次应力两种裂缝。
1.2.1直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝
在设计方面,计算模型不合理;内力与配筋计算错误;设计断面或结构剐度不足等。在施工方面,对设计意图理解不清,改变结构受力模式;预制构件起吊、运输、安装、现场捣制等不规范。
1.2.2次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝
在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态与常规计算有出入,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。
结构中的凿槽、开洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算,一般根据经验设置受力钢筋。研究表明,受力构件挖孔后,力流将产生绕射现象,在孔洞附近密集,产生大的应力集中。在这些结构的转角处或构件形状突变处容易出现裂缝。实际工程中,次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。
1.2.3温度变化和混凝土收缩引起的裂缝
混凝土在凝结硬化过程中,由于水泥释放大量的水化热,在表面和内部先后出现较大的温差变化而引起拉应力;外部气温骤降也会在混凝土表面引起较大的拉应力,当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时即会产生裂缝。
1.4冻胀引起的裂缝
温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的必要条件。大气气温低于零度对,吸水饱和的混凝土出现冰冻,游离的水转变成冰,体积膨胀,因而混凝土产生膨胀应力,使混凝土产生裂缝。
1.5材料质量引起的裂缝
混凝土主要由水泥、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格,可导致结构出现裂缝。
水泥安定性不良,过期受潮,含碱量较高;骨料粒径超标、级配不良、杂质含量超标等而影响混凝土的强度,使混凝土收缩加大;采用氯化物等杂质含量较高的拌和水及含碱的外加剂等,均可能影响结构产生裂缝。
2、 混凝土裂缝的处理
在现实工程实践中,裂缝是不可能避免的。对裂缝的处理,首先要分析其形成原因,是由设计、施工、材料还是其它因素引起的。混凝土构件的裂缝大致分三类。第一类是很细小的裂缝,或者说是规范所允许范围内的裂缝,这种裂缝一般不需要处理;第二类是超出规范允许范围内的,但并不影响结构安全问题的裂缝,这种裂缝一般需经处理后才能满足使用功能以及结构耐久性等;第三类是裂缝较大,影响到结构安全性的裂缝,这种裂缝的构件往往需要进行结构加固处理或拆除重建。
处理方法大致两种,一是抹面处理,材料可为高强微膨胀砂浆、抗渗聚合物砂浆或用环氧玻璃封闭;二是压力灌浆法,材料可为水泥灌浆、水泥—水玻璃灌浆、环氧树脂以及现在所应用的一些化学聚合物等。
3 、混凝土结构加固的方法
3.1预应力加固法
3.1.1预应力水平拉杆固法
预应力水平拉杆加固的混凝土受弯构件,由于预应力和新增外部荷载的共同作用,拉杆内产生轴向拉力,该力通过杆端锚固偏心地传递到构件上(当拉杆与梁板底面紧密贴合时,拉杆会与构件共同找曲,此时尚有一部分压力直接传递给构件底面),在构件中产生偏心受压作用,该作用克服了部分外荷载产生的弯矩,减少了外荷载效应,从而提高了构件的抗弯能力。同时,由于拉杆传给构件
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