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议高速铁路加筋土挡土墙施工 　　摘要：随着建筑行业的发展，施工技术水平的提高，一些先进的施工技术逐步被应用到建筑工程当中，比如在当前高速铁路工程中加筋土挡土墙技术就得到了广泛的应用。本文主要分析了加筋土挡土墙在高速铁路工程中的应用，希望为以后的同类施工提供借鉴。 　　关键词：高速铁路；加筋土挡土墙；结构设计；施工工艺 　　中图分类号：U238 文献标识码：A 文章编号： 　　加筋土是一种复合建筑材料，主要由筋体和地结合而成。通过土和预先铺设好的土工织物、土工格栅、加筋带等进行组合，利用摩擦的原理来增大结构的稳定性和强度，达到改善土体的性能和可施工性的目的。自上世纪70年代加筋土引入到我国以来，加上我国这些年的工程实例证明，使用加筋土技术替代原先工艺来做支挡结构物，一部分能够节约成本，同时丰富了施工方法等。加筋土在铁路的施工中常作为挡墙结构来替代传统的挡墙结构。 　　一、加筋土挡土墙的优势： 　　1、节约成本：现代工业和材料科学的发展，提供了越来越多种类功能齐全的拉筋材料，并且拉筋材料的价格越来越低，加筋土挡土墙的理论也越来越完善，工程质量得到了保证，同时大幅度的节约了成本。 　　2、施工工艺简化，劳动强度低，施工方便，进度快，对施工现场的适应能力强，不需要特制或者特殊的机械设备支持。 　　3、制作材料简单，不管是在任何地区，加筋土挡土墙原材的获取都很容易。 　　二