最新CTCS-H列控车载系统介绍.pptVIP

* * * * ·速度传感器 安装在车辆2、3轴上，通过车轮的转动产生脉冲信号，并输入至安全计算机，用于测量列车运行速度。 * * CTCS2－200H车载列控系统相关设备 ·动车组(EMU)接口 ATP车载装置的控制对象。向ATP提供包括前进、后退、零位、制动、牵引在内的司机操作状态，同时接收ATP发出的制动、切除牵引等信息。 ·运行监控记录装置(LKJ) 在CTCS0/1级或ATP某些故障的情况下，由LKJ控车。当LKJ控车时，ATP负责向LKJ提供轨道电路信息(机车信号)。另外，ATP与LKJ之间还存在一些列车控制、状态信息的交互，用于运行管理。 系统构成 ATP * * CTCS2－200H主机外部电缆 系统外部连接电缆与ATP车载设备主机连接: CN1 外接速度传感器 CN2 外接110V电源 CN3 外接手柄位 CN4 外接制动单元 CN5 外接LKJ-2000 CN6 外接DMI CN7 外接制动显示单元和车辆监视器 CN8 外接GSM-R（暂不使用） 主机外部电缆 * * CTCS2－200H主机外部电缆 * * 列控车载设备主要工作模式 待机模式(SB) ATP车载设备在电源接通后的初始状态。 ATP完全监控模式(FS) ATP车载设备接收到地面应答器信息并确定位置后，即转为本模式。（RO）