中间站行车事故因预测控制的研究.pdfVIP

中文摘要 铁路中间站是路网的重要组成部分，中间站作业组织是铁路运输过程的重要 环节。随着铁路局直管站段改革的不断深入和生产力布局调整的进一步推进，车 务站段管辖车站(主要是中间站)数量不断增加，原来的安全管理模式已不适应当前 形势的要求。因此尽管车务站段对中间站作业安全的重要性有着深刻的认识，但 由于现行安全管理方式与变化了的生产组织方式不完全匹配，中间站作业中各种 事故仍然时有发生，研究中间站安全管理新的、有效的管理方式势在必行。 本文通过对中间站作韭过程中可能导致事故发生的各种因素进行分析预测， 及时发现中间站同常作业及管理过程中出现的各种不安全因素，积极采取应对措 施，把安全隐患消灭在萌芽状态。实行中间站行车事故诱因预测控制管理的目的 是为了加强超前防范，改变以往侧重于事故后分析的现状，使安全措施更具针对 性，使安全管理更具超前性。 论文重点进行了事故诱因预测控制管理研究，介绍了该方法的基本内容和实 施步骤，进行了中间站作业过程中事故诱因的分析查找。根据太原车务段近年来 中间站发生事故资料，用事故树方法对其中的事故隐患进行量化分析，按照重要 性程度做出排序，指导超前预防工作。最后，论述了以人为中心确保预测控制效 果的安全生产科学管理方式。 关键词：中间站；事故；预测控制；事故树 分类号：U285．49；U294．1 AB STRACT Intermediatestationisthe essentialelementofthe railwaynetwork，whose all rolein the of operationplayimportancerailwaytransportation．Wimimplementation direct Bureauandthefurther of recourse managementby adjustmentproductivitylayout， the ofstations intermediate theadministrationof quantity f mainly station)under increase the modeisno railwaydepot obviously,SOformerly safetymanagementlonger suitableforthecurrent the attention situation．Althoughrailwaydepotpaysgreat tothe of in{ntermediatestation。therearestill kindsof importanceoperationsafety many accident．Itis tointroduceanewandeffective mode imperative safetymanagement intointermediatestation． The control ofinducementto accident predictivemanagement shuntingoperation is inthisthesis．itsesse