基于“双元制”教学的《汽车养护与维修》“理实一体化”教学探索.docVIP

基于“双元制”教学的《汽车养护与维修》“理实一体化”教学探索 　　【摘要】理实一体化教学是“双元制”教学的一个手段体现，本文简要介绍了《火花塞认识和更换》课程中采用的五步探索法，并提出了做好理实一体化教学的几点思考。 　　【关键词】五步探索法；理实一体化；火花塞 　　双元制教学是德国培养职业技能人才的重要模式，是学校和企业分工协作、共同培养人才的一种职业教育办学模式。该教学模式的特点有三个：第一，有明确的教学目标，即为未来工作而学习。职业教育的内容紧跟社会生产的需求和技术的发展，学生的职业能力培养与企业的需求紧密联系。第二，企业积极参与学生职业能力培训，真正意义上实现了校企合作办学。第三，不管在学校还是在企业，在采用“以学生为中心”的实践教学方法的同时，强调养成严格、规范化的操作习惯，这使得学生的实践技能不断提升。借鉴这种办学模式，笔者所在系部大力开展“理实一体化教学”，这是在借鉴德国的“双元制”教学模式基础上发展起来的一种创新教学法。近几年在职业技术教育专业课教学中得到较大的推广和实践。它的指导思想就是将理论教学和实践教学有机地融合在一起，从感性认识入手，加大直观教学的力度，提高学生的认知能力，在教学过程中加入技能训练，在训练过程中加深对知识的理解和掌握。 　　《汽车养护与维修》是一门理论性和实践性很强的专业课，是汽车维修专业具有代表性的课程之一，该课程学习得如何，与能否成为合格的汽车维护技术人才紧密相关。因此研究如何实施好《汽车养护与维修》的理实一体化教学显得很有必要。近些年来，笔者一直努力尝试着如何更有效的将理实一体化教学应用到《汽车养护与维修》课程的教学中，经过这几年的探索和不断改进，初步总结出“五步探索教学法”： 　　下面以认识和更换桑塔纳2000型轿车火花塞为例简要介绍“五步探索法”的应用： 　　教师在上课前要进行认真备课，选用桑塔纳2000所采用的NGK牌BKR6E牌号的火花塞为案例，以115分钟为一个单元设计好模块化教学单元，准备好教学所用的模型、实物、多媒体课件等材料，然后进入课堂教学实施阶段。 　　第一步：教师演示导入阶段，此阶段一般用时15分钟。遵循先入为主原则，首先分组，确保每个小组人数不大于8人。同时教师亲自动手拆卸预先准备好的桑塔纳2000GSi火花塞实物，边拆卸边讲解，通过教师演示，使学生对火花塞的拆装过程，火花塞得电原理，火花塞位置，火花塞结构等有了初步的感性认识，此阶段的目的也就达到了。 　　第二步：理论教学阶段，此阶段一般用时25分钟。 　　为了增加直观性，将火花塞模型沿纵向剖开，并且将不同部分涂上不同的颜色，这样既有利于教师进行直观式教学，又有助于提高学生的学习兴趣和注意力，调动学生的学习积极性，以进一步提高学习效果。然后给分组学生发放NGK牌火花塞官方资料让学生自主查阅资料。以查找火花塞的基本结构、型号识读、故障分析、扭矩选定、热值重要性等知识点，力求通过这一阶段的教学，使学生对火花塞的认知更进一层，较熟练地掌握火花塞的基本结构和基本原理。 　　第三步：讨论学习阶段，此阶段一般用时20分钟。 　　各组派出一名“发言人”，将本组结合火花塞实物与NGK牌火花塞官方资料所获得重要知识点讲授给全班同学，各组事先由教师规定一个问题如：火花塞结构的特点、火花塞型号表示含义、火花塞热值与转速关系、火花塞安装扭矩大小选用标准、火花塞故障及故障结果的分析、贵金属火花塞的特点。再由各组自选一个重要知识点进行讲解：如电阻型火花塞主要作用、飞弧产生与防止、清洗火花塞方法、机油侵入，烧蚀，铅中毒等现象的发生原因判断与结果分析。通过本阶段，使全班同学对于火花塞的认识有了一个系统性的学习，各个零散知识点通过讨论“串联”起来。 　　第四步：学生动手操练阶段，此阶段一般用时40分钟。 　　教师先利用大约5分钟的时间进行拆装演示，这次演示的目的和重点与第一步导入阶段时的演示有较大的不同，这次演示重点要传授学生拆装火花塞的操作规范和注意事项，使学生掌握正确的操作方法。教师演示后，再安排学生进行分组单独操练，安排学生操练的形式可以多种多样，可以是轮训形式，也可以是比赛形式等等，以充分激发学生的学习兴趣、主观能动性和创造性。 　　第五步：巩固总结及后评估阶段，此阶段一般用时15分钟。 　　在安排学生动手操练的过程中，教师要不停地对各个组进行巡视和指导，收集学生操练过程中存在的问题和易犯的错误进行重点总结并且及时制止危险操作行为。最后可以采用随机选取学生进行操练抽考等形式进行考核，以考量学生对所学知识的掌握情况，为进一步进行课程后评估提供帮助。 　　通过近几年对《汽车养护及维修》课程实施理实一体化教学的探索和实践，笔者深切体会到，要想切实有效地开展理实一体化教学，还必须加强以下几方面的工作：