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营改增对铁路物流运输业的影响探析 　　摘 要：近期，随着营改增扩围到铁路运输业，进一步促进了交通运输业全行业的改革，这不仅有效地解决了该行业重复征税的问题，并且完善了增值税抵扣链条。本文试着先比对分析营改增前后铁路运输业的税负变化，然后以大秦铁路为例深入探析，发现其中问题，提出政策建议。 　　关键词：营改增；铁路运输业；影响探析 　　一、引言 　　近几年，我国铁路实现了跨越式发展，从十二届全国人大一次会议第三次全体会议通过了“铁路政企分开”的重大决议再到2013年12月4日召开的国务院常务会议明确将铁路运输业从2014年1月1日起纳入营改增试点范围，这一次次的会议决定意义重大。铁路的政企分开，有利于推动铁路建设和运营健康可持续发展，保障铁路运营秩序和安全，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率。而铁路运输业纳入增值税是国际通行做法，在推进交通运输业全行业实现的改革同时，对于解决铁路运输业重复征税问题、完善增值税抵扣链条和税收制度也具有重大的意义。 　　二、营业税改征增值税对铁路运输业税收负担影响的理论分析 　　在营业税下，铁路运输业以营业额为计税依据，税率按3%，在改征增值税后，按11%的税率对增值额（销项项税-进项税额）纳税。前后差异带来的影响通过等式表达如下： 　　假设以a为营业收入（含税），可以抵扣的不含税的进项为b。（假设进项税率为17%，且b都进入当期